El Concejo Municipal de Aspen decidió no considerar una pregunta electoral sobre el puente Castle Creek y la entrada de Aspen en una reunión especial el martes.
En una reunión especial previamente programada para establecer el texto de la boleta electoral para la misma pregunta en noviembre, el Concejo Municipal de Aspen cambió de rumbo una vez más, optando en cambio por no presentarla a los votantes este otoño.
El consejo previamente votó 3-2 en su reunión del 27 de agosto para pedir a los votantes que aprobaran o negaran un permiso para una carretera de doble carril con dos carriles para autobuses a través del espacio abierto de Marolt. Fue una revocación de la decisión del 19 de agosto, cuando el consejo votó en contra de la entrada en la pregunta electoral de Aspen, también por una votación de 3-2. El concejal John Doyle revirtió su posición inicial y apoyó una pregunta electoral en la reunión del 27 de agosto, pero revirtió su decisión el martes para oponerse a la pregunta electoral de noviembre.
El concejal Sam Rose, que ha estado apoyando una cuestión electoral sobre la entrada desde el 19 de agosto, también cambió su posición el martes, queriendo en su lugar crear un “plan de acción específico” para medir el sentimiento de la comunidad en la entrada. votación tres días antes de la fecha límite de idiomas.
Los cinco miembros del consejo parecían estar a favor de colocar una pregunta en la boleta electoral en la entrada durante las próximas elecciones municipales de marzo, lo que le daría al consejo más tiempo para educar al público sobre las alternativas y determinar qué es necesario abordar para el puente Castle Creek. más importante.
“Hay mucho que entender acerca de este plan, qué es y qué no es, qué funcionará y qué no, y qué puede hacer, qué puede hacer”, dijo el concejal Bill Guth. . “Y la expectativa de que los votantes de Aspen comprendan esos matices no es razonable, especialmente con las preguntas que se nos han presentado como posibles preguntas electorales.
“Creo que sería irresponsable por nuestra parte no dar más información de la que se ha dicho hoy con una pregunta como la que nos hacen”.
Después de respaldar anteriormente una pregunta electoral sobre la entrada a Aspen, sólo uno de los cinco miembros del Concejo Municipal de Aspen se pronunció a favor de hacerlo durante una reunión especial el martes.
El personal de la ciudad presentó dos posibles preguntas electorales el martes. Una opción pide a los votantes que permitan que el Departamento de Transporte de Colorado busque una “alternativa preferida” para la entrada a Aspen en 1998, que permitiría construir rutas de autobús a través del espacio abierto de Marolt. Otra opción pediría a los votantes que aprobaran rutas de autobuses en espacios abiertos, pero dejaría abierta la opción de que en el futuro se consideren alternativas de entrada como “carriles divididos” sin necesidad de otra votación pública.
La “alternativa preferida” reemplazaría la autopista 82 en un espacio abierto para conectarla directamente con West Street mediante un nuevo puente sobre Castle Creek, a través de carriles en forma de S. Los diseños originales incluían dos carriles de tráfico y un corredor ferroviario a través del espacio abierto, pero los votantes rechazaron los esfuerzos para asegurar fondos para el tren ligero.
Una ruta migratoria dividida dirige el tráfico entrante a lo largo de la ruta de la autopista existente y las curvas en S, mientras que el tráfico saliente fluye sobre el nuevo puente y a través del espacio abierto.
La pregunta electoral es necesaria para implementar la “alternativa preferida” porque implica cambiar el uso del espacio abierto de la ciudad según los estatutos de la ciudad. Pero los miembros del consejo acordaron que la pregunta en la boleta electoral de noviembre sería apresurada y que trasladar la pregunta a marzo les daría más tiempo para comprender todas las alternativas al puente de Castle Creek.
“Permiso para utilizar el tránsito a través de Marolt, este permiso no es necesario hasta la votación de noviembre”, dijo el alcalde Torre. “Tenemos mucho trabajo por hacer antes de necesitar ese tipo de aprobación de los votantes”.
La mayoría de los miembros del consejo también estuvieron de acuerdo en que agregar la pregunta a la ya abarrotada boleta electoral de noviembre podría enterrar el tema. A los votantes del condado de Pitkin se les pedirá que voten sobre un impuesto estatal a la propiedad para financiar iniciativas de vivienda asequible y dos cuestiones en competencia sobre el aeropuerto Aspen-Pitkin, además de las elecciones presidenciales y otras elecciones nacionales y estatales.
Envíe todas las boletas a la oficina del Secretario y Registrador del Condado de Pitkin antes del viernes 6 de septiembre.
Ward Hauenstein era el único miembro del consejo que seguía a favor de incluir la cuestión en la votación de noviembre. Citó la participación electoral históricamente alta en las elecciones presidenciales y dijo que la votación está moviendo la decisión de ingreso “en la dirección correcta”.
En cambio, los miembros del consejo pidieron al personal de la ciudad que emitiera varias pautas que proporcionarían más información sobre las alternativas de entrada y cómo se sentía la comunidad acerca de cada opción.
El consejo pidió al personal que evaluara la posibilidad de una declaración de impacto ambiental adicional, buscando un abogado de la Ley de Política Ambiental Nacional para determinar un nuevo proceso de aprobación de la NEPA, un borrador del texto para una pregunta en la boleta electoral de marzo y el progreso con el público. votar sobre la entrada y determinar el presupuesto del proceso NEPA.
El puente Castle Creek ha pasado más de 10 años de su vida útil de 50 años. La “Alternativa Preferida” es el único plan de entrada a Aspen actualmente aprobado bajo NEPA. CDOT dijo que la ciudad tendría que pagar por un nuevo proceso de aprobación de NEPA si quiere reemplazar la “alternativa preferida” con otro plan.
La inspección del CDOT de 2023 calificó el puente Castle Creek en malas condiciones, con una puntuación de 5 sobre 9 en su código de condición superior. En octubre se realizará otra evaluación del puente, dijo Pete Rice, director de estacionamiento y transporte de la ciudad, y se esperan resultados para principios de diciembre.
CDOT ha dicho que construirá la “alternativa preferida” cuando sea necesario reemplazar el puente existente.
