En un informe del martes, la organización intergubernamental recomendó los subsidios a los combustibles fósiles como un “primer paso importante” para reducir las emisiones de carbono, seguidos de políticas obligatorias de fijación de precios del carbono.
“Los grandes subsidios energéticos siguen siendo quizás el obstáculo más importante para fijar el precio de las emisiones de gases de efecto invernadero de acuerdo con el cumplimiento de los objetivos de mitigación”, dice el informe, y agrega que dichos subsidios actúan como un “impuesto negativo a las emisiones” e impactan directamente otros esfuerzos de descarbonización, a diferencia de otros. promover los gases de efecto invernadero. coches eléctricos.
Los subsidios a los combustibles fósiles en Malasia están destinados principalmente a apoyar el consumo de combustible en el sector del transporte, así como los cilindros de GLP utilizados para cocinar, dijo la OCDE. Malasia ya ha comenzado a reducir los subsidios al combustible para vehículos, a partir del diésel. En junio de este año, el gobierno anunciado que proporcionará subsidios específicos al diésel sólo para el sector logístico, una medida que, según afirma, ahorrará 4 mil millones de ringgit malayos (920 millones de dólares) al año.
Sin embargo, el plan actual del gobierno para orientar el apoyo a los hogares de bajos ingresos utilizando datos recopilados en una base de datos administrativa central llamada Pangkalan Data Utama (PADU) no será la solución más efectiva, dijo la OCDE.
“Un mejor enfoque sería eliminar los subsidios por completo y realizar transferencias específicas independientemente del consumo de electricidad”, dice el informe, recomendando que las transferencias planificadas se integren en esfuerzos más amplios para fortalecer la red de seguridad social.
Según las recomendaciones de la OCDE, la reducción de los subsidios a la energía podría aumentar el producto interno bruto de Malasia en un 3,5 por ciento durante los próximos 3 a 5 años. Introducir un precio del carbono añadiría un 0,5 por ciento del PIB al compensar a los hogares de bajos ingresos con transferencias específicas.
Los llamados al gobierno de Malasia para que implemente un precio al carbono provienen de inversores que buscan financiar proyectos de carbono, investigadores que estudian industrias con mucho desperdicio como el acero e incluso funcionarios públicos de alto nivel del secretario general del Ministerio de Recursos Naturales. y Sostenibilidad Ambiental esperan gravar el carbono de industrias difíciles de producir para 2025.
De hecho, la OCDE ha recomendado que Malasia introduzca un impuesto al carbono para agosto de 2021. Aún no se ha tomado ninguna medida, pero el informe reconoce que El Ministerio de Finanzas está trabajando actualmente con el Banco Mundial para estudiar la viabilidad de un mercado de compensación de carbono, que se espera que esté terminado en 2025.
El informe señaló que el país es un “caso atípico” en comparación con otros países, incluidos los menos desarrollados, que ya tienen un precio positivo del carbono a través de mecanismos como un impuesto transparente al carbono o un plan de comercio de emisiones.
“De hecho, la fuente más común de normas positivas de carbono es simplemente un impuesto especial sobre el combustible que eleva el precio de los combustibles fósiles en el surtidor”, dijo la OCDE.
Sin embargo, reconoció que los altos precios de los productos con alto contenido de carbono y de los combustibles fósiles podrían afectar a los hogares de bajos ingresos y recomendó que transferencias a hogares de bajos ingresos, que pueden reducir el impacto social de la eliminación de subsidios y facilitar el apoyo político.
El informe también agrega que Malasia debería tener regulaciones y políticas sectoriales además de fijar precios al carbono. “Si bien un impuesto al carbono o un esquema de comercio de emisiones es el método económicamente más eficiente para reducir las emisiones, los esfuerzos de reducción deben depender de una combinación de precios y regulaciones”, dijo. Instó a Malasia a introducir políticas medioambientales más estrictas. prevención de emisiones de gases de efecto invernadero.
