Se hacen preguntas sobre impuestos y vivienda a los votantes en Aspen y Snowmass

La ciudad de Aspen está haciendo a los votantes tres preguntas relacionadas con los impuestos, y Snowmass Township está pidiendo a los votantes que aprueben en la boleta electoral de noviembre el gasto en el desarrollo de viviendas de alquiler para trabajadores más grande en 25 años.

Aspen no está pidiendo a los votantes que aprueben ningún impuesto nuevo. Los votantes optarán por ampliar dos impuestos existentes e imponer un impuesto existente a una tasa más baja.

Las dos primeras preguntas de la boleta electoral, 2A y 2B, piden a los votantes que extiendan el impuesto a la transferencia de bienes raíces residenciales del 1% y el impuesto a las ventas del 0,45% que benefician a las viviendas asequibles y las guarderías. Ambos impuestos fueron aprobados hasta 2040 y se pide a los votantes que los extiendan hasta 2060.

Una extensión del impuesto a la transferencia de bienes raíces residenciales y del impuesto a las ventas sobre viviendas asequibles y guarderías podría ayudar a la ciudad a financiar el desarrollo de viviendas asequibles de Lumberyard, dijo el Director de Finanzas de la ciudad, Pete Strecker, al Concejo Municipal de Aspen en una reunión de junio cuando el concejo aprobó las preguntas electorales.

Está previsto que la primera fase de Jubobori, la instalación de infraestructura de servicios públicos para el proyecto de aproximadamente 300 unidades de vivienda, comience a principios de 2025. La ciudad estima que la ocupación inicial de Lumberyard comenzará en 2028 o 2029.

Según un memorando del personal sobre las preguntas electorales enviadas al concejo municipal, el saldo actual de fondos de la ciudad es saludable y es posible financiar la primera fase de desarrollo utilizando recursos de la ciudad, “siempre que no haya otros proyectos u oportunidades en competencia. por estos recursos”.

Si en el futuro los votantes de Aspen aprueban el servicio de la deuda para la construcción del Lumberyard, el período de pago del préstamo probablemente será de más de 30 años. Ampliar el RETT y el impuesto a las ventas residenciales y de guarderías podría garantizar que la ciudad tenga los fondos para pagar estos posibles servicios de deuda.

La tercera pregunta sobre impuestos en la boleta electoral de noviembre, 2C, pide a los votantes que aprueben un impuesto más bajo sobre el uso de vehículos y reemplacen la financiación del impuesto.

Actualmente, Aspen aplica un impuesto sobre las ventas del 2,4% a la compra de vehículos, y los fondos se asignan a varios departamentos, incluida la infraestructura de transporte, parques y espacios abiertos, y el Distrito Escolar de Aspen.

La pregunta electoral pide a los votantes que, en su lugar, impongan un impuesto del 2,1% a las compras de vehículos dedicados únicamente a infraestructura de transporte.

Pueblo de Snowmass Village

A los votantes de Snow se les pide que aprueben el gasto de la ciudad de hasta $86 millones para un proyecto de viviendas asequibles en el sitio del sorteo.

El proyecto propuesto es un desarrollo de viviendas de alquiler para trabajadores de 79 unidades, el desarrollo de viviendas de alquiler más grande en Snowmass en 25 años. Ha pasado por el proceso de desarrollo de subdivisión planificada durante aproximadamente un año a través de la comisión de planificación de la ciudad y el ayuntamiento.

El código de la ciudad requiere la aprobación de los votantes para cualquier proyecto que cueste más del 40% del fondo general de la ciudad. La aprobación de la Pregunta 2D en la boleta electoral no obliga a la Ciudad a construir un Área de Sorteo si surgen circunstancias atenuantes. Sólo permite a la ciudad gastar hasta $86 millones en el proyecto. Un análisis financiero reciente estimó que la construcción costaría $86 millones para el proyecto de dos torres en una parcela de terreno al noroeste del Ayuntamiento.

El sitio se pagará con una parte de los ingresos del impuesto al turismo de la ciudad destinados a proyectos de viviendas asequibles, fondos de subvenciones y asociaciones público-privadas.

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