Un regalo relacionado con la iniciativa china del cinturón y la carretera en Tailandia

Bangkok, Viva – Proyectos de iniciativas de cinturón y carretera (Iniciativa de Belt and Road / Br.) Hay un terremoto en los centrifails de 76 kilketer de 7.7 terremotos después de 7.7 terremotos en la escala de 7.7 terremotos en la escala de 7.7 terremotos.

Los suelos descubiertos es el único colapso en la capital Tailandia, aunque ha sufrido poco daño en la ciudad. Sin embargo, el incidente se rompió durante el terremoto, en el que el terremoto identificó un gran volumen de acero de gran volumetría, formado como resultado de este terremoto: no se encontraron 72 personas.

«Vi varios videos de un edificio sobre el colapso del edificio», la época asiática estaba en tono, viernes y 11 de abril de 2025.

«Nunca he visto nada en el mundo del edificio. Debido a que estamos separados por un presupuesto grande, debemos realizar muchos cheques», dijo.

La investigación comenzó con un evento sospechoso. Dos días después del terremoto, cuatro personas de China llevaban a cabo muchos proyectos tanto como sea posible en la celda. La policía los detuvo e interrogó, pero finalmente liberó.

La embajada de Bangkok en Bangkok en Bangkok celebrará una reunión para discutir a la policía junto con el Ministerio de Tailandia. Sin embargo, los resultados de su discusión no fueron publicados.

A los ojos de la gente de Taklval, Beijing es muy importante para la reputación de China. Durante décadas, Washington y Beijing se asocian con asistencia financiera, inversión, capacitación, relaciones conozco y otros métodos para la política, la diplomacia y Tailandia.

Se encontró que los restos de la planta se encontraron desarrollados para apoyar edificios en los postes de cemento (Rugu), desarrollados para apoyar edificios en postes de cemento (regub).

Después del terremoto, Tazaz informó que la composición química, la masa y la fuerza de compresión de la red de acero era factible.

Las fotografías publicadas por el Ministerio de Industria y los medios locales han registrado una de las lesiones de acero de los medios locales. La marca depende del 2 de abril, según la conferencia postal de Bangkok, el fabricante de acero de China que trabaja en Tailandia.

Las preocupaciones públicas sobre el papel de China en este edificio surgieron como si hubiera ganado un efecto en los disturbios de esto.

El impacto de este terremoto realmente ha empeorado las condiciones económicas equiparadas con problemáticos, incluidos el turismo, los mercados de kondanios y miles de millones de dólares, precios de seguros y otras áreas.

Tailandia estima que Tailandia sufrió más de $ 1 mil millones debido al terremoto. El 2 de abril, al menos 30 edificios altos quedaron en Bangkok, según el 2 de abril.

«Nos centramos en entregar un mensaje: visitas de Tailandia», dijo Tourism and Sports, Saraawong Tonton.

Las agencias gubernamentales sobre el estudio de los contratos de construcción, el diseño de la construcción, los materiales de construcción y la política anticorrupción porque se considera que se bloquean antes de que comience el terremoto.

Muchos colapsados ​​colapsados ​​en Bangkok fueron la sede del Instituto de Auditador (SOO), que está libre de corrupción del gobierno.

«Todavía no se han encontrado más de 70 trabajadores», se conectó la página de Facebook de Sao el 2 de abril, y aún se encontraron más de 70 trabajadores «, dijo Haosod English.

Este contrato del proyecto es el décimo grupo de refrigeración de China, el gobierno chino y los ingenieros estatales de Tailandia, el desarrollo italiano-tailandés (ITD).

Fue fundado en 1958 por el barco y tailandés, el barco sostenía un barco atrapado en el río Chao Prava. Según el sitio web de la compañía, ITD es el más grande de Tailandia y el sudeste asiático.

India, Bangladesh, Camboya, Laos, Indonesia, Maldivas, Maryma, Filipinas y Madagascar ampliaron sus alas. En 2006, uno de sus proyectos populares en Tailandia en 2006 fue la construcción de la terminal del aeropuerto Suvanbuelhumi.

Al mismo tiempo, el equipo de China 10 Cerratius es parte del Edificio de Ingeniería Ferroviaria China (CERC), una de las compañías de maquinaria y construcción más grandes del mundo.

«Se ha ordenado a todas las agencias relevantes que trabajen una vez más que están haciendo muchos otros proyectos en esta compañía», dijo el 1 de abril de Padiongart. «Todos los edificios en Bangkok deben cumplir con los estándares legales. Prioridad de seguridad».

En Tailandia, el liderazgo de la Comisión Central Electoral y el Proyecto Railway Bri Chri No. 10. Esta iniciativa es una estrategia de desarrollo para invertir y préstamos de este financiamiento financiero financiero financiero financiero y global financiero y global global de Beijing y global de financiamiento financiero financiero financiero financiero mundial y global financiero financiero y financiero financiero global.

Para la Comisión Electoral Central, los proyectos formarán los ferrocarriles Beijing-Shanghai y Qinghay-Tibet de China, así como la rutina Mombasi en Kenia. La Comisión Central Electoral, que pertenece al gobierno comunista de China, emplea otros proyectos en Tailandia.

Incluyendo REL para el tren rápido para Beijing y conectados a través de Bangkok y conectando Singapur. La Comisión Electoral Central también ayudó a la construcción de las rutas metro del metro subterráneo de Bangkok y solicitó otras propuestas de medidores.

Actualmente, el Ministerio de Comercio Thai, la distribución tailandesa de delitos económicos en el plan de estudios real puede investigar docenas de otros proyectos relacionados con el currículo real y los proyectos de ingresos.

Antes de que comenzara el terremoto, las elecciones centrales se llamaron «el primer edificio alto para la Oficina en el Extranjero».

Según los Estudios Políticos Asiáticos, Media Philip Journal After the Old Day, incluido el sitio web de CEC, incluido el anuncio oficial anterior:

«En la iniciativa de Belt y National Road, la décima ronda del ferrocarril chino planea ingresar a Tailandia como el primer paso para abrir nuevos mercados en el norte de Asia!»

«Oficina de Auditoría Nacional de Tailandia … Este es el proyecto de construcción único más alto y más grande implementado por la 10ª Oficina», ahora se apagó.

El décimo ferrocarril se debe al décimo ferrocarril de China, así como al sur de Tailandia, la demora en el sur de Tailandia y las lesiones están creando una terminal de $ 20 millones tardía.

Los representantes de los hospitales en el hospital y los pacientes de emergencia son periodistas firmemente controlados «la calidad de los materiales de construcción será estrictamente controlado y terremotos resistentes».

Al mismo tiempo, los investigadores consideraron el potencial de otros ciudadanos chinos que utilizaron contratos falsos para ocultar la cooperación con las empresas de construcción locales en Tailandia.