Isuk ieu kuring bangun sakitar 4:30 am sareng neundeun sakedik. Kuring ngancik kompor kuring sareng ngadamel mocha anu ageung. Teras sakedik ku sakedik kuring mimiti dibungkus. Aya seueur jalma anu ditujukeun, tapi tempat kemah anu lumayan lumayan. Kuring tiasa ngadangu hiji jalma lalaunan mimiti ngalih, tapi teu aya anu bungkus. Ku 5:45 am kuring pareum sareng angkat ka kemah.
Isuk-isuk dimimitian ku nanjak anu saé. Abdi parantos dikaluarkeun di sakitar 7500 suku, sareng damel jalan luhureun 8000 suku. Abdi tiasa ningali sababaraha tambalan salju di jalan satapak. Padahal kuring moal bakal ngintunkeun salju anu penting dugi ka kuring rada luhur pisan énjing-énjing. Kaseueuran jalan satapak dilebur dugi ka titik anu matak sempit di tengah jalan satapak anu jelas. Éta skenario anu pangsaéna.
Srengenge diangkat di luareunana isuk ieu.
Kuring ngagem lapisan angin montbell kuring pikeun sabagian énjing. Éta henteu utamina angin, tapi éta sakedik tiis dina luhurna. Ditambah panonpoé henteu acan kaluar. Saliwat dinten énjing kuring leumpang sapanjang showge anu lumayan kalayan murag di sisi kénca. Kuring pasti bakal ningali kumaha bagian tina jalan satapak bakal sakedik skénan upami aya seueur salju dina taneuh.
Ngagem gear angin montbell kuring isuk ieu. Gampang salah sahiji potongan karesep kuring anu kuring mimiti nganggo 2025.
Sakedik langkung ti 6 mil kana dinten kuring lulus simpang pikeun kabin. Tétéla kabin dibuka pikeun masarakat sareng hiu tiasa cicing di dinya. Tapi anjeun kedah dipasangkeun sateuacanna; Padahal kuring ngan ukur tiasa ngabayangkeun jalma-jalma paling jalma ngan tinggaleun upami kosong. Aya ogé anu leres di luar kabin. Nalika kuring kasorang ku di dinya, jalan satapak parantos ditujukeun sakeudeung. Sareng saatos kitu, kuring mimiti naek pikeun mil anu salajengna sareng satengah.
Salju Diburuh gunung di kajauhan.
Abdi badé ngalangkungan sababaraha jam salju, khususna dina bagian jalan anu ditangtoskeun. Tapi henteu pernah aya akumulasi utama dina jalan satapak. Kuring bieu kedah leumpang langkung ti sababaraha suku salju dina kursus énjing. Nalika kuring bangun ka titik anu luhur, tempat perkemahan anu lumayan ditutupan salju.
Lambung pct ageung dina tangkal.
Sakitar waktos ayeuna kuring parantos ngagaduhan sababaraha jasa anu saé. Abdi henteu leres-leres ngalakukeun damel wengi ayeuna kusabab kuring antosan pikeun meunang wengi anu saé. Tapi jalan jalanna gampang dipedar anu kuring tiasa ngédit sareng unggah pidéo bari kuring leumpang. Kuring ogé ngagaduhan video Youtube. Teras langkung waktos jam salajengna atanapi janten kuring sora-to-téks-ed blog kuring ti kamari. Sareng kumaha waé di bumi parah parah pisan dina soré anu kuring tiasa ngalakukeun blog groja nalika kuring gerak. Kuring henteu nyangka kuring parantos tiasa ngalakukeun éta saprak kuring turun di Florida atanapi Alabama. Moal aya hiji dinten dina sadayana jalan Appalachian yén kuring tiasa ngalakukeun édit bari kuring leumpang.
Jalur suku sempit liwat salju. Saleresna mangrupikeun lebar henteu tiasa langkung idéal
Éta sadayana endah! Peuting tadi kuring ngagaduhan camp anu awal yén kuring bener-bener hoyong kéngingkeun 8 jam bobo upami kuring tiasa. Abdi henteu tiasa émut waktos anu terakhir kuring ngagaduhan langkung ti genep jam bobo. Bahkan dina dinten nalika kuring parantos réngsé «Nero», kuring masih biasana angin tetep tetep super telat sareng bangun awal. Abdi henteu kéngingkeun 8 jam bobo salami enol anu kuring nyandak di Lebanon kulon, NH.
Hiking ngurilingan salju sapanjang bagian rocky tina jalan satapak.
Saatos kuring ngagaduhan sadayana anu réngsé, kuring diatur kanggo dinten! Abdi henteu ningali seueur hiker dina waktos énjing. Kuring leumpang baheula yén harta pribadi anu biasa ngagaduhan binatang di dinya. Atanapi sahenteuna dianggo gaduh sababaraha kandang ngeusi sato. Nalika kuring baheula aya di 2017 kuring pikir kuring émut aranjeunna gaduh biruang sareng singa gunung. Padahal éta ngan tiasa salah sahiji dua. Waktu ieu sakitar sadayana anu kuring ningali di kandang éta nyaéta kebat anjing. Kuring indit ngajalankeun ka Hiker anu sanés anu namina opat runner nalika kuring caket di dinya. Sareng lami saatosna, kuring kasopian ku hiji anu langkung pikaresepeun, tapi urang henteu ngobrol pisan.
Langkung 250 mil jauh jauh!
Éta dinten anu saé anu saé. Aya seueur méga di langit, anu bakal datang sareng kaluar périodik. Jadi kuring teu nyaman pisan dina suhu tapi henteu panas teuing. Abdi terang sakitar 26 mil kana dinten kuring bakal ngaliwat jalan tol dimana anjeun tiasa ngintip kana biruang ageung. Tapi kuring ngan saukur ngarencanakeun dina nyorong jaman baheula di dinya ka CJon pas dina sababaraha dinten. Ngalakukeun éta bakal nyalametkeun kuring sababaraha waktos sareng énergi. Ditambah kuring pikir kuring bakal ngalakukeun di mana waé antara 35-40 mil dinten ayeuna. Janten éta ngan janten «pondok» sareng dinten anu ageung upami kuring lirén. Kuring rada resep dinten anu langkung pondok kana CJon lulus dimana kuring gaduh kotak ngantosan kuring.
Hiking ngaliwatan leuweung pin anu pikaresepeun. Abdi resep bau tangkal.
Engké dina soré, kuring ningali hiker anu sanés di kajauhan. Anjeunna sabenerna nyauran kuring sareng dikenal kuring. Nami éta gunung sabab namina namina anu sauyunan saleresna whitney. Anjeunna parantos ningali pidéo sareng nuturkeun sareng sareng super anu saé. Kuring ngobrolkeun anjeunna sakedik sareng anjeunna ngarencanakeun bakal angkat ka kota. Saatos ngobrol bari, kuring terus sapanjang jalan satapak. Nyaho kuring sigana bakal lirén dina sababaraha mil di sumber cai salajengna. Ieu bakal sumber cai anu terakhir kirang langkung 16 atanapi mil. Janten kuring pasti hoyong émut pikeun ngeureunkeun di dinya sareng eusian. Sanaos éta sakedik overcast ayeuna sareng kuring sigana moal nginum sakumaha anu biasa.
Kembang beureum anu pikaresepeun ieu ngembang kaluar tina kaktus.
Saatos kuring réngsé sadayana padamelan abdi dina dinten, kuring ngan ukur nyéépkeun waktos sonten ngadangukeun sababaraha podcast. Teras kuring bakal ngadadak janten sumber cai salajengna sareng calik sakeudeung pikeun ngeusian sahenteuna liter. Kuring ogé narik sababaraha jajanan langkung ti anu kuring kantos di mshar balap kuring. Sareng bari kuring calik, gunung anu katangkep ka kuring. Anjeunna ngagabung sareng kuring di cai sareng urang ngobrol sakedik deui. Ieu mangrupikeun hike anu baheula Kuring nyaritakeun anjeunna ngeunaan kumaha ieu jalan raya favorit kuring tina jalur makuta Triple. Sanaos, kuring sok mikir yén Hikers geulis bias ku naon waé anu dilakukeun.
Kuring terus sapanjang ridge pikeun paling dinten. Dugi ka tungtungna jalanan leumpang kana seueur daérah anu berpasangan ku tangkal pinus.
Ti dinya, éta sakitar 7,5 mil ka jalan dimana anjeun tiasa nyepak nanggung badag. Éta sababaraha jam salajengna saé saé sareng gampang. Kuring tatu ngalakukeun sababaraha barang dina telepon kuring sabab kuring ngagaduhan jasa. Kursus éta leres-leres dibungkus keusik sareng jelas tina halangan naon waé. Éta biasana saé pikeun tiasa nikmati sajam unggal ayeuna teras éta dasarna dasarna.
Cuaca sampurna ayeuna. Langit biru, nganggo sajumlah sehat.
Katuhu sakitar 2:30 PM kuring turun ka jalan raya sareng ningali langkung tiis di jalan. Kuring ngagaduhan gumbira, mikiran yén éta meureun soas atanapi hal pikeun sihir. Abdi ngahargaan naon waé sareng sadayana dukungan ku malaikat jalan satapak, tapi sanés jenis jalan satapak. Éta kebat kasus heineken nol sareng bir anu panas anu haneut. Kuring yakin yén pikeun sababaraha jalma anu super anu pikaresepeun pikeun ningali ku jalan satapak. Tapi kuring ngan ukur hoyong éta cai. Jalan ieu ditandaan ampir satengah titik cai anu cukup panjang. Kuring kakara mendakan leumpang leres deui sareng henteu nyandak nanaon. Kuring terang sababaraha urang cinta bir bari aranjeunna ngahapus, tapi éta anu terakhir anu kuring rék nalika kuring thru ngéléhkeun. Taun ieu kuring henteu nginum pisan kusabab kuring hoyong miara awak kuring anu pangsaéna. Dina kateup hareup dina hiks thriit sanésna, kuring pasti ngagaduhan périodik. Tapi biasana di sisi jalan
Kuring resep tanda ieu anu kuring lulus dinten ayeuna sapanjang jalan satapak.
Ti dinya, kuring kantos sakitar 9 mil dugi ka sumber cai salajengna. Tapi kuring ngagaduhan cai pikeun meunang kuring. Sareng kuring ngagaduhan 12-13 mil kanggo ka tempat kemah kanggo wengi. Anu bakal nempatkeun kuring dina dinten 40 mil anu kedah sampurna. Sareng sabalikna mah masih bakal meunang ka kamp wengi sakitar 7 sontem, ogé poék. Éta hartosna upami kuring ngalakukeun 25-40 sanés 35-40 Dintenna tiasa di 20an rendah upami kuring ngalakukeun dinten anu langkung ageung énjing. Anu kuring resep! Teras kuring tiasa bersantai, kéngingkeun patukang video, sareng tuang ton dahareun. Moto Cijon Dipas ogé gaduh bak panas, anu luar biasa.
Skies poék ngagulung dina sababaraha tangkal joshua anu ageung!
Éta sababaraha jam salajengna mangrupikeun seueur keusik anu saé sareng pinus katutupan. Éta dilakukeun pikeun sababaraha jalan gampang. Antukna, kuring nuju ngawitan nunggang sacara bertrumutela, tapi kuring karasa pisan. Kuring kasorang ku dua hemers thru anu sanés sareng aranjeunna seuri endah! Kuring bébéja ka hiji awéwé sareng saur anjeunna parantos turun turun di jalan saatos aya di kota. Éta sok lucu kumaha alusna anjeun tiasa ambeu ngabersihan jalma nalika anjeun bogoh.
Sakali kuring angkat ka luhureun pasir leutik, kuring nembé ngagulung sapanjang leuweung pinus kanggo sakedik mil. Ngajantenkeun kuring nuju yén sumber cai salajengna kanggo dinten. Éta ogé janten sumber cai terakhir sateuacan kemah wengi. Sareng kuring moal ngaliwat cai deui dugi ka kuring meureun 8-10 mil kana dinten énjing. Tapi éta henteu aya masalah.
Abdi bungah yén kuring bakal meunang kemah wengi sateuacan poék. Kuring ngan ukur karasaeun waé kitu seueur halangan acak di kolor acak sanésna, yén waktosna parantos rada katebak. Kuring ogé cicing di kota sababaraha kali. Sareng biasana nalika kuring cicing di kota, kuring ngamimitian ngahambat sababaraha jam ti mimiti ti biasana kuring bakal pai. Tapi sadayana di sadayana kuring resep kuring resep pisan produktif. Abdi ngan ukur cinta jalan ieu. Henteu aya anu langkung saé di dunya tibatan tiasa ngalakukeun 40 mil sateuacan janten poék. Éta bakal janten transisi keras pikeun balik deui ka dua nagara paling hese tina jalan satapak Appalachian, Hampshirire sareng Mere!
Nalika kuring sakitar 4 mil jauh ti situs tenda kuring pikeun wengi kuring lulus sumber cai akhir. Ieu kedah pasang kuring pikeun kemah wengi sareng sababaraha jam leumpang énjing. Kuring ngeusi gancang teras teras angkat ka tempat wengi. Liwat jam salajengna atanapi janten kuring lulus ton hiker! Aya sababaraha situs tenda anu béda sapanjang jalur. Abdi ngarepkeun anu akhirna moal dieusi. Saatos dinten 40.4 mil kuring terang kuring moal hoyong nyorong dina milarian tenda.
Kuring ngagaduhan kubu sakedik sateuacan tabuh 7 énjing, anu mangrupikeun waktos anu saé mikirkeun mileage kuring ayeuna. Loka kuring milih cicing di situs tenda 3 jalma. Tapi sakitar 10 urang nyetél sahenteuna! Aya kénéh seueur kamar sanaos. Kuring nyarios salam ka tukangeun anu di luar kapayunna. Teras mendakan tempat pikeun ngagaduhan tempat wengi. Éta tiis pikeun ningali kelompok gedé sapertos kieu di jalan satapak. Sareng sadaya Hikers silih terang! Jigana kalolobaan jalma parantos di jalan satapak salami 2+ minggu dina waktos ieu. Janten sadayana terang sadayana. Éta lucu mah sakadar jurig di dieu. Kuring ngikis nyalira sadinten sareng henteu pernah ningali saha waé anu langkung ti sakali. Éta hiji hal anu aya dina pikiran kuring rada luhur wengi ayeuna. Jelas éta sanés hal anu goréng. Éta persis naon anu kuring lebet. Tapi kuring ngarasa bener-bener negeskeun wengi ayeuna.
Sakali kuring ngagaduhan tenda anu diatur kuring ngadamel piring tapak suku kanggo tuangeun. Sareng kuring ogé ngagaduhan jasa! Anu dimaksud kuring tiasa kéngingkeun padamelan abdi ayeuna, sareng henteu ngalakukeun naon waé mulang énjing. Saatos nempatkeun deui kanggo nalika kuring terang éta bakal telat. Tapi éta saatos 8 sonten. Éta saé janten camp awal. Naon ngubaran. Mudah-mudahan énjing kuring gaduh awal anu saé
Upami anjeun resep blog ieu sareng hoyong ngadukung hip kuring ku mésér soda atanapi jajan sapanjang jalan, aya «Tip Panulis di handap! Éta link langsung ka venmo kuring. Sakur sareng sadayana dukungan anu pikaresepeun pisan!
Webse ieu ngandung tanda afiliasi, anu hartosna trek tiasa nampi perséntase produk naon waé produk atanapi jasa anu anjeun mésér nganggo tautan dina tulisan di orat. Anu ngagaleuh mayar harga anu sami-sami kitu, sareng pameseran anjeun ngabantosan pikeun ngadukung tujuan anu teras pikeun nyayogikeun anjeun naséhat tendaran sareng inpormasi. Hatur nuhun kanggo dukungan anjeun!
Pikeun ngalenyepan langkung seueur, mangga kendungan ngeunaan halaman situs ieu.
