Aptrino se quejó del proceso de probar un camión que se consideró débil

Viernes, 20, 2025 – 19:11 Wib

Yakarta, Viva – La Asociación de Emprendimiento de Camiones Indonesia (Aptrindo) criticó las pruebas de carga, que no afectan las condiciones reales de movilidad.

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Según Attindo, el sistema periódico de prueba de automóviles aún no es consistente con la dinámica operativa de los camiones que moverá ubicaciones entre las áreas urbanas y las ubicaciones regionales.

El Secretario General de Appindo DPP, Agus Stratikno, explicó que era uno de los principales obstáculos para el número regional de acuerdo con la placa del vehículo.

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Se describen los bienes de los bienes.

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Es decir, por ejemplo, la policía de Yakarta solo puede tomar la prueba de tierra en Jackarta, como Jacarta. De hecho, estos camiones pueden trabajar fuera de origen u otras ciudades.

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«Por ejemplo, la política de las políticas se basa en la cifra policial. Si está fuera del área, debe estar fuera de la prueba», dijo Agus tiene una conexión Viva.

Según él, este procedimiento de prueba en realidad se unió a la complejidad, ya que estas empresas de transporte requieren recibir acceso desde el origen del vehículo. Lo peor, este proceso a menudo viene con títulos inciertos.

«Pague esta carta introductoria, pague, paga. Finalmente, no hay claridad sobre la tarifa oficial, que finalmente ciertos elementos tendrán intereses personales», dijo Agu.

De hecho, el gobierno en realidad tiene una plataforma digital llamada Mitra Data, que le permite trabajar en línea para la administración de la prueba. Pero según Attino, todavía es aceptable hacer en los campos.

«Ya ha utilizado los socios de aterrizaje, el sistema está en línea. Pero esta información no es suficiente para usar. Por ejemplo, vaya directamente a la suciedad más cercana» para volver a registrarse «, dijo.

Tiene un nivel muy alto de movilidad entre ciudades, ciudades, ciudades, ciudades, ciudades, ciudades, ciudades, ciudades y regiones de la ciudad, ciudades, ciudades y regiones de la ciudad, ciudades, ciudades y regiones de la ciudad, ciudades, ciudades y regiones.

Por lo tanto, el sistema de prueba de fallas sólidas se considera actualmente insignificante y no es amigable con el área de logística.

«¿Por qué no es fácil? Especialmente el gobierno dijo que todavía no ayuda a los empresarios», dijo Agus.

Circulum como información adicional, los vehículos y camiones de pasajeros de penalización CAND, los autobuses, los alquileres, el transporte de pasajeros y los bienes son vinculantes.

Esta regla es parte del número de ley No. 133, 2015 para la transición de vehículos de motor.

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De hecho, el gobierno en realidad tiene una plataforma digital llamada Mitra Data, que le permite trabajar en línea para la administración de la prueba. Pero según Attino, todavía es aceptable hacer en los campos.

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