Nathan Fielser, Storgor, las estrellas y escritor de «Listado o no, ya sea o no una ruina de avión.
«Esto es tonto. Son tontos», dijo Fielder durante el jueves en CNN. En ese momento, le dijo a un comunicado que había respondido de la FAA que todos los pilotos deberían ir antes de entrenamientos específicos.
Antes de una FAA: la Oficina de la Autoridad Federal requiere que todas las aerolíneas (pilotos) y deshabilitar estos entrenamientos deben completarse.
En respuesta, Fielder declaró que la enseñanza de la FAA es simplemente proporcionando una diapositiva.
«Este es el asunto que enseñan al piloto y yo tengo 737, dijo Fielder». Voy a estudiar. Aprender a usted un Slider de PowerPoint y decir que si eres piloto, debes hablar de ello. Es todo; Es todo.
Según el accidente, una guerra previo, a través de algunos accidentes, pero parecían, pero vieron eso, pero vieron esto correcto, pero vieron esto correcto que es cierto. «
La exhibición se discutió en la exhibición de la segunda temporada de la serie de comunicación «Segundo cementer» para mejorar el accidente. En la serie, se graduó para verificar su hipótesis y al final de su entrenamiento piloto y 737 con 150 activistas del desierto de carne.
El caso es aún más, Fielder explicó que la ausencia de comunicación, la falta de comunicación debido a la sensación de su subordinado a su corrección.
«Bueno, sí», dijo Fielday que el hecho era que demuestra que demostraría esta teoría. «Eran todas las cosas. Es todo mi signo [Brown]No le dices nada a Wolf [Blitzer] O. -Ested estás entre ustedes que eres como un lobo que eres como un lobo? Entonces quieres tu nombre en primer lugar. Así que no estoy seguro de que Pampela no quiera decir que Wolf debería no pensar que no sea una buena idea. Es posible que no desee expresar siempre. «
Puede ver un segmento de fildeador en el video de arriba.
