30 de mayo de 2025 – 19:22 Wib
Yakarta, Viva – La industria automotriz global duda de muchos consumidores, como vehículos eléctricos altos, vehículos eléctricos, infraestructura labrable y costos de mantenimiento en Indonesia.
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PT Suzuki ofrece que una de las últimas soluciones para la tecnología indomobile, «híbrida leve», la tecnología híbrida ligera, sin recibir tecnología híbrida ligera, sin recibir tecnología híbrida ligera.
Vehículo híbrido sonriente en Suzuki (SHLC)
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Idiota
El miércoles 28 de mayo de 2025, 28 de mayo, Yakarta estableció oficialmente 1.500 millones de motores K1 con SmartChi Frontx intate (ISG) y una pequeña batería de iones de litio. Este sistema ofrece una serie de beneficios:
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Eficiencia de combustible: admite los medios durante la aceleración, reduce el consumo de combustible y 15-20% en comparación con los automóviles de gasolina.
Función de parada de tiempo libre: se apaga automáticamente cuando el motor detiene la luz roja.
Freno renovable: recarga de energía de energía del freno, utilizada para aumentar la eficiencia.
Aunque no funciona completamente con electricidad, esta tecnología sugiere ahorros reales sin exigir cambios en los estilos de conducción.
La superioridad de Suzuki Fonghan
VIA’s Automotive Search Engineor el jueves 29 de mayo de 2025, Frexes evoca tecnologías ideales para los consumidores urbanos en Indonesia:
Precio conveniente: Toyota Corolla pateó la Cross o la energía electrónica de Nissan, Front ofrece RP en un precio más amigable de RP. En Yakarta, 259 millones en la carretera tipo GL MT.
Diseño deportivo y moderno: el cupón de agua Starti, las líneas dinámicas del cuerpo, la rejilla frontal agresiva y las luces LED dejan una alta impresión. El interior está equipado con pantalla táctil 9, conexión Apple CarPlay / Android Cars, cabina grande para cámara y familias pequeñas.
Fácil cuidado: porque depender de los motores de gasolina o ninguna sesiones adicionales no requieren equipos especiales o capacitación adicional, reduciendo los costos de propiedad de la longevidad.
Conveniencia diaria: suspensión cómoda, cuadrados flexibles ausentes, como ABD, EBD y seis airbags, para viajes de ciudades y ciudades.
¿Por qué pertenece el frente a Indonesia?
Suzuki se da cuenta de que la transición a la electrificación en Indonesia se implementa gradualmente. El frente alcanzará la brecha entre los autos de gasolina tradicionales y los vehículos eléctricos completos en los puentes. Con precios más baratos e infraestructura de carga innecesaria, Front ofrece soluciones prácticas para los consumidores que desean ser más eficientes y respetuosos con el medio ambiente sin sacrificar la comodidad.
«Percin a la derecha y con la garra
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Freno renovable: recarga de energía de energía del freno, utilizada para aumentar la eficiencia.
