Así, pionero de la orilla del mar, Pis 2050

Martes, 20 de junio de 2005 – 21:31 WIB

Viva – PT Perfolio International Transportation (PIS) continúa preparando una serie de pasos de recolección de desechos cero en 2050. La estrategia de PIS asigna dos categorías, es decir, aspecto de combustible y carga.

PT Percepan (Forervero), PT Peteroina (Forderero) es apropiado para los residuos cero 2050 (OMI) y el cambio climático en 2050.

En la Semana Mundial de la Corte Internacional de 2025 (IMW), director internacional de planificación comercial, director internacional de misson-sugo internacional, «a largo plazo», como GNL (gas natural), como amoníaco y GLP.

Para obtener información, la mitad de un barco administrado por los PI por el Boollet es una mitad. Se usaron un total de 6 barcos en el juego PIS GLP y GNL como combustible alternativo. Además, en el PIS huye, 40 barcos están equipados con instrumentos de ahorro de energía que pueden aumentar el 3-20% del combustible al combustible. Restricción de PIS y control de entrega a los límites eléctricos del motor general para reducir los desechos.

Anteriormente, además de modernizar la flota, PIS también dijo que los PI también se toman graves graves graves graves graves graves graves graves graves graves graves graves graves graves graves graves graves graves graves graves graves graves graves graves. Los mercados ya han dejado de apuntar a una portentidad de GNL más amplia, pero cosieron el carbono en forma de elevación / levantamiento de carbono de carbono / CCS) (CCS). Este nuevo negocio verde tiene una gran cantidad de opciones para el envío, el almacenamiento, la inyección, la infraestructura terminal de carbono.

«Indonesia es uno de los países del mundo con el tanque de carbono de carbono más grande. El gobierno también fomentará la iniciativa y maximizará la posibilidad de almacenamiento de carbono. En el futuro PI.

Sin embargo, el plan de descubrimiento de PIS no es difícil. En 2025, IMW tuvo una serie de problemas en el período de desarrollo en el Mar de la IMW, la maritalización de la navegación. Son aspectos importantes que fomentan la aceleración de la aceleración de agudas agudas, proporcionándoles costos de inversión, provisión de estructuras y proporcionar personal, provisión de personal y tecnologías, personal y tecnología, personal y tecnología, personal y tecnología.

El vicepresidente de la Hoja Nacional de Indonesia (INSA) grasa (INSA), «estamos abiertos a muchas opciones alternativas, pero cuando proporcionamos los recursos necesarios para gobernar, debemos considerar las oportunidades regionales».

Otro presidente de la Clasificación China (CCS), un representante de la Sociedad de Clasificación China (ACS), también dijo que el presidente de la Sociedad de Clasificación China (ACS), así como una serie de instrucciones de estandarización, también dijo que está listo para ayudar a los propietarios a través de instrucciones de estandarización. A partir de la eficiencia energética, un índice ARK existente (EEXI), cifras de intensidad energética (CCI), plan de gestión de eficiencia energética (visible). «Las instrucciones se realizarán para garantizar la integral y la entrega de corrección y entrega y garantizar la comprensión y la aplicación de todos los miembros de la industria del transporte marítimo», agregó Lin.

La obra también acordó los problemas enfrentados entre los movimientos de cautiverio en el campo y las opciones de soluciones modernas. Consideró una muy buena asociación para acelerar sus pasos para acelerar los pasos en la industria de la Marina, acelerando sus pasos para suprimir los desechos de carbono.

El vicepresidente de la compañía corporativa de Periyamina, Ferro Santoso, dijo que Santa ha apoyado el desarrollo de la industria nacional del mar como una de las regiones de Indonesia. Pisterina también muestra al gobierno para lograr la suspensión y lograr un buen ambiente.

«Periyamina Pis está activa en la distribución de la energía, la seguridad energética nacional e Indonesia», dijo el jugador de Ferrier en todo el mundo.