Yakarta, Viva – En la actualidad, los indonesios compran un automóvil solo en diseño y precio, pero también para seguridad. Todo fue presentado con éxito por la revista Suzuki Front Sumuli Fonali, que acaba de comenzar en Indonesia y el segmento de agua de Kean.
Lea también:
Permítanme entender esto significa el código de seguro de automóvil
Front Diratzu Rocky, Toyota Rowe y Honda luchan contra varios competidores de Roues y Honda en la patria. Todos ellos están en segmentos de baja agua, 200-300 mln.
Si Fongo luchaba contra los oponentes, el Suzuki tenía mucha confianza. El agua tiene diferentes ventajas tomadas por el cupé de agua para cinco pasajeros.
Lea también:
Optimizar la optimización de esta plataforma de financiamiento de automóviles
«El frente es el tamaño de la competencia en una pequeña o compactación de grado acuático. Recientemente Sappout, y Donny Saputra, recientemente el cereal en Yakarta.
«Este automóvil se dirigirá a la generación más joven durante 25-40 años, como una familia joven activa y expresiva», agregó.
Lea también:
Suzuki Indonesia cambiará la avenida infectada con la vida
Diseño y máquina
Idiota
Primero discutirás el diseño. El frente es un diseño exterior deportivo y dinámico con una parrilla grande con un pozo y faros multifacéticos. LED, dejando una impresión futurista, LED luces con LOD y parachoques delgados.
Sus mediciones compactas son de 3995 mm de ancho de largo y 5,765 mm más recientes, 170 mm y conductores más fáciles en las ciudades. En comparación con Toyota, que es de 4,030 mm de altitud y altura de 1,635 mm a la altura de 1,635 mm, una impresión ligeramente más corta y inferior, estable y de los atletas impresionará
Introducción a la cabina, las nuans modernas son gruesas. Dos toneladas de paneles de estilo con intercambios plateados y combinación de negro rojo se suman a la impresión de lujo. El noveno bloque de cabezal oscilante admite Android Auto y Apple CarPlay, como computadoras como Wireless Charpa y AC ADD conform.
La capacidad de la carretera y el tronco son los 308 litros de bienes durante la ciudad. El frente de Suzuki, Suzuki Frontx, en tres versiones diferentes en Indonesia, GL, GX y SGX.
Sin embargo, solo las dos últimas opciones usaron un motor de híbrido ligero. Akubi-Low, Suzuki Front 500CCC utiliza el motor de 5.500cc que termina con la transmisión de 5.500cc de 4-Ohbeta del código 500CCC.
Motores K15C 1.500cc, tecnología híbrida ligera No. 6, o Suzuki (Squasis) utilizando un vehículo híbrido inteligente. El motor de hígado tiene 104.7 ps / 6,000 rpms / 6,000 rpms y 138 nm / 4,400 rpm.
K15C tiene 100.6 ps / 6000 rpms en el motor híbrido ligero, y el tipo SGX, y 135 nm / 4,400 rpm. Los datos hacen que Frong sea crónicamente más fuerte, su motor es más pequeño.
Sin embargo, el vehículo todavía está disponible bajo WR-V. Sin embargo, el frente se suministró con más combustible con una transmisión 2T de 2,000 hatestres, con el consumo de 19 km / litro.
La tasa de consumo para la opción 4DD es de 17.8 km. Este logro hace que el frente sea uno de los agua compacta más económica de su clase, incluso en el automóvil verde (LCGC) con baja eficiencia de tráfico es casi igual.
Características de seguridad
Como se discutió anteriormente, la función de seguridad ahora está más en la compra de un automóvil. El frente de Suzuki fue el primer automóvil en Suzuki, el conductor está equipado con un sistema del sistema (ADAZ) o para apoyar la seguridad de Suzuki.
«Esta seguridad es la característica principal del frente de Suzuki», el frente de Suzuki es la característica principal del Suzuki Fongong «, dijo el director de marketing de Harold Donnel Tamnel Sis.
El SSF es una tecnología de seguridad accidental, activa y pasiva desarrollada por Suzuki, desarrollada por Suzuki, que puede ayudar a prevenir el riesgo de conflictos.
El frente también muestra el soporte del freno (DSB) o una característica de frenado de los automóviles. Esta tecnología utiliza una célula monocular y un primo láser para identificar vehículos o artículos frente a ella.
Si hay un posible choque, el sistema proporciona advertencias de voz y visuales. Si el conductor no responde, la máquina trae automáticamente para reducir la exposición o incluso detener el vehículo.
Luego, para evitar el automóvil al Autobolov o no para controlar los frenos, el Autobolov contiene la característica de control de crucero (ACC) que se mantiene alejado del vehículo.
También tiene una prevención de vehículos para evitar el potencial del automóvil, que puede detectar el automóvil, para evitar que el automóvil o el automóvil eviten el movimiento incontrolable. Entonces, el caracterista del punto ciego.
Esta característica se puede determinar en el caso de los automóviles u otras cosas a la vista del conductor. La señal de advertencia aparece en la ventana trasera. A continuación, hay 360 vistas vistas de cámaras.
La cámara tiene alrededor de 360 grados, en la parte posterior, trasera, izquierda y derecha, el conductor puede verse más seguro alrededor del automóvil.
El frente de Suzuki no es solo cinco rasgos, sino también la máquina de cortar en la parte posterior, la religión, la altura, la advertencia y el sensor de parada.
Las características inteligentes no solo reembolsan en términos de tecnología, sino también para familias o personas que no continúan operando en el punto de vista de la tecnología. Debido a un hinojo es más que un oponente.
Llame a esto con Honda Feeling con Honda WR-V. Tecnología de seguridad no solo en seis funciones, es decir, control de crucero de fluctibilidad, acceso a la ruta, acceso a la ruta, la salida de los automóviles, los folletos de los automóviles.
LA TOYOTA Toyota Toyota Toyota Yang Moneyce Criase Crease Criase, View Monitor, liderando la carretera hasta mucho tiempo.
El precio de Fongx es atractivo
Suzuki Front comenzará actualmente con RP. 259 millones de RP .319 millones. También es barato, así como Suzuki, también beneficia a los consumidores que los consumidores ofrecen hasta septiembre, los consumidores tienen descuentos directos. 10 millones.
Curiosamente, el precio ya está en el camino en Yakarta.
El oponente a partir de Toyota se estima alrededor del WR-V RT por un monto de 242-291 millones de rublos. 280-310 millones y diatagrante Rocky RS212-289 MLN.
Frente a un diseño muy nuevo debe considerarse realmente con características de alta seguridad, así como con un diseño muy nuevo para los jóvenes. El conjunto completo ofrece a los competidores hace que el «sudor frío».
Página siguiente
Primero discutirás el diseño. El frente es un diseño exterior deportivo y dinámico con una parrilla grande con un pozo y faros multifacéticos. LED, dejando una impresión futurista, LED luces con LOD y parachoques delgados.
