Fuente: AppTrack
Apple Flays comenzará a iPhone iPhone з, incluida una nueva marca, modelo de aire ultra delgado. Pero el último sonido de los aviones del iPhone 17 puede limitar a muchos usuarios, especialmente aquellos que provienen del modelo Pro.
Anteriormente escribí este artículo por qué planeo comprar el CPhone 17 para comprar modelos Pro iPhone 17.
Hace unos meses, qué modelo tenía una idea que elegiría este otoño. Pero como una mano nueva, ha habido una delgada para ultra delgado, estoy seguro de que el iPhone sería mi selección de iPhone.
Y luego, menos de 24 horas, el nuevo avión del iPhone iPhone de 17 años, de 17 años, que se reduce más.
Nuestra fuga de nuestro entorno moderno dijo que mientras 17 aviones requieren una exposición de 120 gs, no está nominada.
¿Cuál es la diferencia? Estos colegas Ben:
120Hz tienen altas manifestaciones, así que trate de quemar el pitido para entregar las puertas y movirse.
Visualización máximo En 120 gs, pero son variables, significan que pueden pagar la batería más alta, cuando las edades de la batería no necesitan. Pueden arrojar todo el camino hacia abajo a 1 Gash, que es un modelos profesionales integrales.
Entonces, si estos rumores son correctos, las buenas y malas noticias.
La unidad de 120GZ significa moverse tan suavizado como un campo.
Es importante porque después de usar 120 gs de 120 gs en los modelos Pro durante tanto tiempo, 60xz iPhone me está rompiendo.
Sin embargo, la ausencia siempre es difícil de disfrutar de la naturaleza.
Como persona que trata sobre el avión del iPhone 17, quiero creer que estos rumores son un mentiroso.
Perder el siempre de hecho de que es difícil de tragar. El piloto además de 17 de las otras aerofueras, tengo que pensar y duro sobre la decisión de su compra.
Pero cuando trato de revisar las perspectivas de Apple, podría tener una falta de propaganda y defectos.
La promoción de abandono permite que la Apple permite que la mayoría de los usuarios apoyen la provincia de Prover Pro Pro.
Además, en comparación con los defectos del Iphane en las deficiencias del Iphane 17 Air 17 Edgon 17th Plane 17th Plane 17. Con la excepción de una demostración integral, Apple puede hacer una mejor batería.
Además de la batería, eso debe ser lo principal para darme con la esperanza de decirme que todavía está en las cartas.
Si la demostración de la aeronave Mallidered de IEDor de 120S es una tasa variable en su teoría, la incapacidad de acelerar la batería.
Si bien siempre afecta la vida útil de la batería de iPhone, la pantalla no estaba en 120 gárgicos, incluso cuando no hay razón para ello.
Los votos muestran que Apple aumenta muchas cosas para aumentar la batería del avión del iPhone 17th tanto como sea posible, tanto como sea posible, tanto como sea posible, tanto como sea posible, lo más posible, como sea posible, como sea posible, como sea posible, como sea posible, como sea posible, como sea posible, como sea posible, como sea posible, como sea posible, incluyendo nuevas características de software y un archivo especial de batería.
Para mí, esto muestra que es poco probable que mantenga la función de ahorro de batería de la pantalla de 120GS. Al cumplir con la nominación, Apple puede mantener la duración de la batería al dar una pantalla refrescante en el caso.
Pero supone que pase lo que pase, supongo que la pérdida del anuncio puede detener a muchos usuarios del proyecto que dejaría de usar iPhone Nphone 17 aviones.
¿El iPhone siempre es importante para ti? Estemos conscientes de los comentarios.
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