Viernes 6 de junio – 20:40 WEP
Washington DC, Viva – La tendencia de los vehículos eléctricos limpios en los Estados Unidos ha comenzado a caer.
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Aunque el comercio ha aumentado antes, ahora los múltiples consumidores se están convirtiendo en autos híbridos como la primera opción.
La encuesta final de AAA mostró que solo el 16 por ciento de los encuestados dijo que eligieron «probablemente» como un automóvil posterior.
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En el mismo estudio hace dos años, esta cifra disminuyó bruscamente del 25%, desde 2019 se ha convertido en la más baja.
Se cree que la disminución en el interés en EV es algunos factores. La eliminación del precio de compra, la infraestructura de carga, así como los precios de reemplazo y los costos de intercambio son las principales razones.
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De hecho, el 63% del porcentaje de encuestados dice que no consideraron a Evan en su conjunto, del 51% en 2019.
La mayor anticipación es del precio superior del reemplazo de la batería (62%), el precio de compra posterior (59%) y la ausencia de estaciones de carga pública (56%). El 55% restante tiene miedo del final de la fuerza mientras conduce.
Idiota
Coche híbrido Toyota
Curiosamente, después de que el 12% de los encuestados estaban preocupados por la eliminación de los incentivos fiscales del gobierno federal después de Eval.
Esto muestra que si las barreras prácticas como los precios y la recarga, mostrará que no es suficiente convencer a los consumidores, según los consumidores, informa. Viva de páginas internas.
Por otro lado, el automóvil híbrido realmente experimentó popularidad. 20% de la información de energía de los EE. UU. (EII) este año, 20% de la electricidad para la electrificación en el primer trimestre (EV e híbrido).
Sin embargo, este crecimiento fue casi absolutamente impedido por el efecto de la venta, Evol puro o complementos híbridos.
Tesla Modelo Y, como el modelo Tesla frente a Honda, ha comenzado una disminución de la demanda, como Volkswagen ID.4 y Toyota BZ4X en el nivel de cubrir estas deficiencias.
Toyota se superó y ahora Toyota es conocido como BZ y tiene la calidad de su primera generación.
Al ver estas tendencias, los productores de automóviles comenzaron a cambiar las estrategias. Toyota, Estados Unidos, celebra el 50 por ciento de las ventas, dependiendo de los vehículos, pero la compañía depende más de modelos híbridos como los híbridos RAP4.
La alta demanda se ve obligada a esperar a algunos consumidores para compilar a algunos consumidores.
Además, uno de los mayores productores de los Estados Unidos, General Motors (GM), también comenzó a reconsiderar la tecnología híbrida.
Inicialmente, GM planea lanzar todo el nuevo Durid PLS, y lanza un nuevo híbrido en 2027, así como de acuerdo con los privilegios actuales del mercado.
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Fuente: Carsales
