Wibbanday, 2025 – 22:52 Wib
Yakarta, Viva – Esta vez, el Viceministro de Transporte, esta vez, su partido todavía estaba considerando el plan para presentar el procedimiento para LTT JOBO y MCR Yakarta.
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Ha entrado en el proceso de evaluación Detalles Diseño detallado (Ded), para determinar el formulario alimentador pareo. Uno de ellos es una opción para usar una máquina de cable o una tecnología de falda como solución.
El «Centro Skyrt» de los trenes anteriores, es decir, según la disponibilidad de la tierra, se encuentra en la Conferencia Internacional de 2025 sobre la Infraestructura de Infraestructura (ICI) el miércoles.
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Idiota
Jabodh [Humas LRT Jabodebek]
Foto:
- Viva.co.ic / Mamad Yudha Praskap
Además de estudiar el formulario alimentador Teniendo en cuenta la preparación y la existencia, Sunnah se asegura de que los factores de sicumhip sean una de las grandes consideraciones para su partido.
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«Más tarde no somos menos costosos, y lo importante es sobre este lugar. Y esto no daña el medio ambiente.
Según él, el plan de nutrición de Yakarta MTR se incluye en el Proyecto del Ministerio de Transporte a la hoja de Proyectos de Transporte propuesto en 2025 eventos. 2025 proyectos en 2025 En el documento del catálogo, Ulambu este proyecto, este fue este, este es este orden de la banda de orden de pedido de 22.6 km.
Además, el documento también puede llegar a Rawbak, con Rawbak, en 23.36 minutos, que son posteriores 12 estaciones.
Los gastos de capital necesarios o los gastos de capital (CAPEX) es de $ 1.25 mil millones, que incluye infraestructura, desarrollo de ferrocarriles y tierras.
Luego, para el frut jaboe, Santana dijo que su partido planeaba construir una postura de LCC de soldado, aunque todavía no entró en la estación de suministro.
«No cerramos MRI o LFR, vemos la situación más tarde», dijo.
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Fuente: viva.co.id.id / od ali wafa
