Yakarta, Viva – Los recorridos aéreos salieron en el puesto de la región asiática nuevamente aprobaron el principal centro de vuelo internacional y regional de la región asiática.
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El indonesio tenía a los porteros tropicales de Indonesia, así como otras áreas en el sudeste asiático, así como en el aeropuerto a principios de 2025 el aumento del tráfico del tráfico.
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Aeropuerto internacional de Kunamau.
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En los últimos meses, 10 aeropuertos más fuertes de Asia, incluido Aircraft2z.com, hay 3 aeropuertos indonesios:
1. Aeropuerto de Changi Singapur (flor)
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En mayo de 2025, recuperó su posición como el aeropuerto más concurrido de Asia en el aeropuerto de Changal de Singapur. El poder del polvo se encuentra en la ubicación estratégica de Singapur como la puerta de su no identificada y la puerta entre Oriente y Occidente.
Después de reabrir Singapur, los planes de reinvestigación ayudarán a las aerolíneas a aumentar la potencia rápida a las aerolíneas. La aerolínea de la aerolínea nacional de Singapur, Scoot y Jetstar, han reconstruido su red en Asia, Europa y Australia, así como en Asia, Europa y Australia.
Al preguntar desde India, China y Australia, el polvo de las vacaciones se ha beneficiado como un importante punto de tránsito.
2. Aeropuerto internacional de Kuala Lumpur (Ash)
El aeropuerto internacional de Kuala Lumpur ocupó el segundo lugar y con 3.23 millones de pasajeros por mes. El regreso de la aerolínea Malasia Airlines y Air Malasia se regirán por Batik, todo lo cual ha sido restaurado por altas frecuencias en todo el sudeste asiático y el sur de Asia.
La ceniza, especialmente para niveles bajos de aviones, cae como un centro de tránsito con las ventajas de los precios. Aumente la infraestructura sostenible en KLIA1 y KLIA2, así como el crecimiento de los requisitos de Malasia y el crecimiento del turismo de China y el Medio Oriente alentaron el crecimiento constante.
3. Aeropuerto internacional de Yakarta Soekrango (CGK)
El principal objetivo internacional del aeropuerto Indonesia Yakarta Sookiro-Matta ocupó el tercer lugar a 3.14 millones de pasajeros. Como la puerta principal de la capital y Gordon, los conceptos básicos de Indonesia, Arslan Air y Batik Air, el fuerte viaje interno CGK ayuda al fuerte viaje interno y recuperó gradualmente los requisitos internacionales.
El ancho de Indonesia continúa viajando al aire. La economía y el turismo en desarrollo, especialmente de China y Australia, ocupa más tráfico de tránsito y puntos más que CGK.
4. Aeropuerto Internacional Suvanshumi Bangkok (BKK)
Este mes, Bangkok Kathyrus tomó a los cuartos pasajeros, el cuarto lugar. El aeropuerto de Suvenderhumi se encuentra en Tailandia, donde en 2025 hay turistas de China, Rusia y Europa.
Thai Airways ha elevado sus actividades en línea con Vietanda y otras aerolíneas regionales además de sus demandas. Además, la ubicación del aeropuerto en el sudeste asiático es estratégica para promover comunicaciones regionales e instalaciones de terminales e inmigración. Mejora la experiencia del pasajero.
5. Aeropuerto Internacional Manila Ninoy Akoino (MNL)
En mayo de 2025, la Mandida de Naia en Naia en mayo de 202 sigue siendo uno de los aeropuertos más concurridos del sureste.
La población de Filipinas más grande y en crecimiento y una gran base de Filipinas en el extranjero (ASW).
Filipinas Aerolínea, Sebposice y AirAsia Filipinas, cada almacenamiento de frecuencias internacionales e internas en un alto nivel. Investigación de viajes de la entrevista y recientemente tuvo un acuerdo bidireccional, los problemas de un acuerdo de dos partes, Naiaas retuvo el volumen.
6. Cota Ho Chi Minh (SNN)
La ciudad más grande de Vietnam atiende a 2,24 millones de pasajeros en los últimos meses, lo que refleja su más amplio como centro de vuelo.
El Aeropuerto Internacional de Tan Khatan está expandiendo activamente la aerolínea vietnamita, la aerolínea de Vietnet y la aerolínea de bambú, todos los cuales se están expandiendo activamente.
En la economía urbana y la industria turística en desarrollo, la demanda y la exportación de la demanda. Sin embargo, Vietnam continúa con la construcción de un nuevo aeropuerto internacional con los límites del amor.
7. Hanoy (u)
La capital de Netnam, el séptimo lugar tiene 1.78 millones de pasajeros. Al igual que Ho Min, la ciudad se ha beneficiado de los vibrantes mercados nacionales y ha traído muchos beneficios para desarrollar una conexión regional.
El Aeropuerto Internacional Noi Baai es el centro secundario de las aerolíneas de Vietnam y atrae a más y más aerolíneas internacionales.
La visita de los turistas y los turistas de Corea y Japón continúan visitando el país. Según el apoyo estatal para la infraestructura, Hanad está esperando una mayor mejora en el futuro.
8. Aeropuerto internacional de Don Manny Bangkok | Dmk
El segundo aeropuerto de Bangkok, el ingeniero del ingeniero, se reunió con 1.65 millones de pasajeros y ocupó el octavo lugar. Este aeropuerto actúa como una base de datos clave de las aerolíneas bajas, como las aerolíneas de Airaland y Nos, y está muy enfocado en el movimiento de distancia regional.
El regreso de la Asociación de Granos señaló que los turistas y países tailandeses dirigidos por los turistas del sudeste asiático, dirigidos por los turistas de los países, están volando. A pesar del hecho de que el DMK Bangkok tiene una parte integral de dos sistemas aeroportuarios de DMK Bangkok, a pesar del hecho de que tiene objetos más antiguos.
9. Aeropuerto Internacional Norgah Rai Denpasar-Bali (DPS)
Nutrición Rai Bali El aeropuerto administra 1,31 millones de pasajeros y el noveno lugar. Una de las rutas turísticas más prominentes de Asia, el Bali ha fortalecido las visitas internacionales dirigidas por Australia, India y Europa.
El líder turístico es la fuerza impulsora y el acceso de vuelos adicionales desde los nuevos mercados y el DPS crece rápidamente con el DPS rápidamente. Aerelíneo, por ejemplo, como Garouuza, Jetstar, AirAsia y Batik, ha aumentado sus actividades para satisfacer la demanda estacional.
10. Sultan Hasanudin Makasar Aeropuerto internacional (ITG)
Aeropuerto de Maksar, que tiene el aeropuerto de Maksarar para el mes del aeropuerto de Maksasar, 979,000 pasajeros por mes. Ubicado en Southern Sulayeddi, Macassas trabaja como un importante centro interior en Indesdaria.
Este aeropuerto es la base principal de las alas de aire y con cable, y apoyan vuelos a las ciudades secundarias y tres.
Macassas El papel de Massassa no es el principal objetivo internacional, no el centro regional. Además del crecimiento de la inversión pública en infraestructura y el crecimiento de la necesidad circundante, continúa creciendo entre el ecosistema de aviación indonesia.
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Al preguntar desde India, China y Australia, el polvo de las vacaciones se ha beneficiado como un importante punto de tránsito.
