El proyecto principal para reemplazar los cuellos de botella y proteger contra las inundaciones en 37 Highway puede obtener grandes fondos.
El personal de comisión más alto para besar el proyecto recibe $ 73 millones en la factura de impuestos a la gasolina. El antes es parte de $ 810,57.5 «anterior las formas de las formas de comercio» el paquete de punción necesario requerido en toda la situación.
El proyecto trifásico 37 Ambays, que celebrará 10 millas en un sipette de décadas, el otro líder, es uno de los 24 proyectos.
Financing 1 Fund Supposterá específicamente se conoce $ 251 millones 4 sobre el trabajo, que se centró en la reparación del este.
La comunicación se considerará fallas en una reunión programada el 26 de junio y 27.
«Esta contribución es muy importante», Bart Bart Nyy, el Blokesson de Caltrans, la agencia de los degans. «$ 73 millones de cuentas de varios proyectos del 29% (de la fase 2)».
Hasta ahora, $ 153 millones son seguros para la fase 2, NYE.
Segundo 37, el Korot de 21 kilogramos conecta el Condado de Marin y Vallanko, utilizado por el Daily Doom y la adaptación con el Consejo Local y se adaptan al reclamo climático.
Los deliberadores de Toxen Kaltrs de Toxen Kaltrs de Toxen frecuentemente inundados son el jefe de amenazar al mar que amenaza
En última instancia, el diseño declara que toda la carretera debe ser planteada, un intento militar de Mildar. El proyecto de trabajo es una estrategia provisional.
En general, se espera que el proyecto tres FASE cueste $ 500 millones, dijo John Metwerciny, biomesee para la ingesta de calcropurolan.
La fase 1 reemplazará el puente de juguete en Tolay, la cubierta solo al este de 37 y la autopista 121.
El puente existente tiene aproximadamente 60 pies de largo y vulnerable a la inundación. Se intercambiará por estrellas más largas por más de 400 pies, lo que permite que más agua fluya hacia el tracto de corte.
Fase 2, está respaldado por una nueva asignación, que involucra el paquete del bosque. Que incluye agregar un pasaje este limitado; Planteó una clase en la sección más propensa para inundarse; Ancho de Soda Creek y agregando un sistema de detalles de bicicleta para mejorar los instrumentos eléctricos y la reubicación.
La planificación también involucra el paisaje de Calforncia de la tierra de Copliforncia, los controles, la señal legor en el camino de calificación y combina al público. También se planifica la aplicación del programa de viaje compartido.
El personal de California comunicaciones de Kestrownia dijo que el proyecto aumentará la exposición económica al vidrio al apoyar la vitalidad económica al apoyar el acceso al trabajo al trabajo, dice el personal.
«Este proyecto respalda los ecosistemas saludables y el público», recomendación del personal para hablar. «Eliminar el cuello de botella mejorará la seguridad al reducir el accidente trasero.
La fase 3 completará la misma reparación hacia el oeste, dijo NY.
«Si la extensión contaminando a 37 conductores, esperamos comenzar a trabajar en el Point SealArme en 2026», Marine Cetheria.
Los Peters de Moonon tienen comisos de transporte metropolitano. También es miembro de las lesiones de Pase 37 del estado, que se reúne regularmente para revisar el progreso del proyecto.
«Lobaya 37 es un rompecabezas compatible para tomar y más para completar», Peters Peters Petion-Pepers. «Pero comenzando el primer punto de fase de la decocción de Tono de los nombres de estómago nombrados durante algunos de los años de 40,000 años mejor de cada mes y cómo aumentar un viejo repollo».
MTC también aplicado por las comisiones de transporte de Calerifornia por $ 25 millones del proyecto de ley de SOR 1 «local local local». Sin embargo, el personal de SEEPAD no sugiere que las asignaciones.
«MTC puede trabajar con los socios del proyecto para identificar otras fuentes de fondos para producir un proyecto», dijo NY.
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