El Director General de Fviaciones Civiles (DGCA) excluye las órdenes del 19 de junio para comenzar a evaluar los Icosystems que se centran para fortalecerse a los respetables. Dos descendientes del equipo de uva, DGCA, eliminaron la serie de inteligencia sobre tomates, radios, Mathai, Konhai, Kony moderada en la declaración del mar del pueblo en una declaración del personal.
El pago futuro cubierto con un área crítica, aire, aeródromos (ECCE, y suministrado con un armario para entregar un más débil para reparar, según el ministerio.
El caso del caso en el que una discapacidad es varias veces en el plano, lo que indica los monitores de absorción y no reconoce que no tengan defectos defectuosos / de reclutamiento; El equipo de manejo de suelos como el equipaje de trollies, BFC, etc. El encuentro no se puede expulsar; Line Brutal Shop, el dispositivo de control del dispositivo no se sigue.
Durante el mantenimiento del avión, no se sigue una orden de trabajo; El sistema de reversión que no se puede cargar con el chapoteo con látigo de las placas se desbloquea; Durante el mantenimiento, se encuentra que las precauciones de seguridad no son tomadas por AME según AMM; En su lugar, AME no está presente a la recomendación de Snag; El informe elige producido por un sistema de plano, que no se encuentra en el libro de registro técnico; Alguna vida de la vida no es segura debajo del asiento designado; Corrosión de corto resistente en el lado derecho del lado inferior
Similar a las cucharadas, el centro de la mitad de la esponja es aconsejable a Faded; La luz de la carretera y las luces centrales libres no son unidirectores; La obstrucción del obstáculo aún no se actualiza durante los últimos tres años que no se avecinan y no se ha realizado ninguna encuesta a pesar de muchas construcciones nuevas alrededor de AeroDromree; El número de vehículos en el área de captura se encuentra sin el gobernador de velocidad. Este vehículo fue retirado por Cancelar AVP
El simulador conectado y no encontrado no coincide con la configuración del plano. El software tampoco se actualiza a la versión actual, agregó.
Furid Furid expresó que los vuelos de la casa son el círculo IMDU debido a Jing Storn, y liberado solo después de la peligro requerida. Todas las tareas se observan cuando se ha estudiado la vigilancia para que el operador apropiado tome las medidas de corrección en siete días.
Este proceso de apariencia de comprensión continuará en el futuro para detectar el peligro en el sistema de acuerdo con el pedido No. DGCA-22034/2/2025-FSD en 1925-FSD en 1925-FSD en 1925.
