26 de junio de 2025 – 21:16 Wib
Yakarta, Viva – El Ministro de Transporte, Dudy Purwaji, ha determinado la razón por la cual la estabilidad de la potencia cero (cero odol) para camiones obesos con peso y tamaños.
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Aunque la implementación de la política cero se ha implementado desde 2017, la práctica en el campo en realidad no es ideal en el papel. De hecho, el gobierno en ese momento formó la gestión de los camiones de obesidad, se planea que sea efectivo desde ellos.
Sin embargo, a Dudy se le negó las políticas de Odol cero en ese momento, aunque el contrato se realizó desde 2017
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«Así inmediatamente (en ese momento), inmediatamente se opuso inmediatamente (muchos conductores de camiones)», dijo el Dudy Seago, South Yakarta, jueves, 2025, jueves.
En ese momento, el camión, que se negó a implementar la política de ODAS, solicitó retrasar a los conductores antes de 2018
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De hecho, las reglas cero ODOL en realidad están incluidas en las leyes de transporte y carretera. Por lo tanto, el Ministro de Transporte asegura que el crecimiento de esta política se posponga durante 16 años.
«La regulación de Odin cero se está ejecutando durante mucho tiempo, pero en los últimos 16 años lo hemos hecho. Así que retrasamos la implementación durante 16 años», dijo Dudy.
Por lo tanto, el DUDY reconoció que varios accidentes de tránsito asociados con camiones obesos estaban en la muerte. Según él, en 2024 había 27.337 accidentes de pasajeros relacionados con el envío.
Aunque el número de víctimas murió en 2024, había alrededor de 6,000 usuarios de la carretera. Duda dijo que la información sobre el accidente fue la dirección principal de la implementación de cero políticas justas.
«Podemos entender lo que tienen los conductores, pero necesitamos entender lo que sucedió con la sociedad, especialmente debido a perder mucha vida, especialmente el lado de seguridad, es decir, en términos de seguridad».
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Por lo tanto, el DUDY reconoció que varios accidentes de tránsito asociados con camiones obesos estaban en la muerte. Según él, en 2024 había 27.337 accidentes de pasajeros relacionados con el envío.
