Establece un límite arancelario alto y más bajo para conductores de camiones

Jueves 3 de julio de 2025 – 20:22 WAB

Yakarta, Viva – El Ministerio de Coordinación de Infraje y Regional y Desarrollo Regional identificó la logística en Indonesia para establecer restricciones tarifas altas y más bajas para los conductores.

Esta iniciativa es parte de la acción para implementar una política de política demasiado medible (ODOL) en el área de logística.

Aidder de Hermin Esti Sethory, Ministerio Asistente de Infraestructura y Desarrollo Regional, la gestión de tarifas también enfatizó que la gestión de la tarifa tiene como objetivo garantizar la justicia para los proveedores de camiones.

– Sí, el plan de tarifa está incluido en el plan de acción. El objetivo está incluido en la logística oficial, esto se ingresa en un pago formal, dijo Sedarya Jakarta, 2 de julio).

Según él, las políticas determinan el escudete de alta y bajo tarifa, garantizar la precisión de los ingresos para los conductores y promueve el ecosistema logístico más eficiente y estable.

«Habrá un límite de tarifa alto y más bajo regulado lateral», dijo.

Actualmente, la restricción arancelaria se emite en la regulación oficial de asesoramiento público.

El reglamento gubernamental espera que en la industria de la logística, todos los interesados ​​serán aceptados para garantizar la claridad legal y proteger a todos los interesados.

«Está casi listo para comunicarse en asesoramiento público, con suerte seremos aceptados pronto, por lo que puede comenzar de inmediato», agregó el Cordyrator.

Aunque el acuerdo estaba en su etapa de diseño final, no proporcionó un objetivo para la terminación o ejecución.

Anteriormente, fue acompañado por el Director General del Departamento de Transporte, incluidos los conductores de camiones, así como la revisión y revisión de las leyes de tránsito, así como las leyes de tránsito, así como el transporte por carretera;

Skanga dijo que una de las principales preocupaciones de los conductores carecía de una falta de protección legal adecuada para sus profesiones.

«En realidad es parte de una base de base planificada para proteger a los conductores en el sector del transporte», dijo.

Los conductores también exigieron la revisión del Artículo 307, ya que la legislación actual se considera la única parte responsable de sobrecargar violaciones.

El programa Suhanang Zerol incluye enseñar y monitorear las operaciones de carga bajo la ley de la policía, pero bajo el Ministerio de Operaciones de Transporte.

«Por lo tanto, el programa Zero Odol cumple con el plan de acción, y uno de sus objetivos se explica a la protección de los conductores en el equipo».