California es un estado de conflicto. Construimos una nación en la regulación del medio ambiente, con orgullo y héroe de su transición del combustible de gestión. Sin embargo, a pesar de esto, nuestra economía y la vida diaria, todavía funciona muy en petróleo y gas.
Fossille Fossill para aproximadamente el 8% de la economía de try de California es del 3%, pero es primero 8%. «Si no lo obtuviste 8%», les diré a mis alumnos: «No obtienes nuestra economía». Neta alimenta todo, desde camiones hasta tractores y equipos. Sin él, no puede construir caminos o dinero ni hacer tiendas de alimentos. Sin productos de aceite, no aplica cemento, acero, acero, plástico, incluso baterías de litón en maquinaria eléctrica.
Sin embargo, la realidad, la política californeniana, California, no aporta la diferencia en la infraestructura más importante. Nuestro estado perdió más de 30 recuperación en las últimas décadas. Ahora caemos en nueve grandes y cerrados en los próximos meses, Phillips 66 en Los Ángeles y alterar en la región de Bairian. Esas dos plantas representan 284,000 vides de producción diaria y es aproximadamente el 18% del volumen total.
California cubre una parte más grande del mundo del mundo, Monterey Skyling Schails. Pero desde la política y la regulación, presentamos una gran parte del petróleo, incluso de Irak, Saudita y Ecuador. California también ha importado petróleo de Rusia y Venezuela. Somos los que tenemos entre los estándares mundiales mundiales del mundo, pero entramos en su combustible de lugares con equipos y mano de obra más bajos.
Todo esto es vulnerable por la cadena de suministro que más entiende. No tenemos tuberías de compensación para hacer aceite en California. Confiamos en los barcos, muchos de Asia, 40 días para proporcionar combustible de 30 a 40 días. Estos tanques extranjeros están contaminados a nivel sorpresa. Increíble porque se produce contaminación en aguas internacionales, no es contada por la junta de California California California. Cerrar una autorización en California y la introducción de más combustible conduce al crecimiento neto de la contaminación. Y además de nuestra confianza en el petróleo extranjero es peligrosa, cuando aumenta la inestabilidad mundial.
Esto no es solo una crisis energética energética en hacer. También es una cuestión de seguridad nacional.
Las generaciones militares en California, Nevada y Arizana dependen de la rehabilitación de desechos estatales en combustible especializado y otros productos vegetales para transacciones. Como nuevamente se apaga, la cadena de suministro disminuirá, aumentando la confianza en las importaciones asiáticas y otros lugares. Estas deficiencias crean riesgos aceptables y estratégicos para la capacitación militar estadounidense en el estado occidental del estado.
Y recuerde que se encuentran cientos de cientos de aceites bajo nuestros pies. Pero hicimos un modelo de energía, que depende de la importación de petróleo extranjero y ahora de la creciente dependencia de los desempleados.
No es solo inestable. También es una frontera.
Las transferencias de energía de California son inevitables, pero cómo entramos. Ya no podemos obtener el combustible extraído. Para la seguridad móvil, la seguridad nacional, la seguridad nacional, todavía los necesitan y para trabajar para empresarios que no pueden formar un transporte solar o techo solar.
Somos los medios, talentos y recursos para promover la responsabilidad de la asistencia pública, lo que nos requiere productos normales y protege a nuestras comunidades más afectadas.
Pero debemos ser honestos donde estamos. Y ahora el combustible extraído sigue siendo poderoso para el país dorado.
Especialmente por las reglas de la escritura a mano y el nuevo impuesto Dada la validez en julioCalifornia se le pagará para pagar el precio más alto de la nación. Nuestros precios son más vendidos con impuestos web, pagos y reglas de la tienda suministradas con lo oportuno y costoso. Incluso si el petróleo cayó a un barril 0 a un barril y después de que los impuestos y pagos estatales son de 18 centavos para el gas federal.
Según el Catchkor, el protector del protector alrededor de 1,200 millas por mes. Si tiene una califinidad y gas de clases completas que se encuentra en un galón de 50 centavos, que es de aproximadamente $ 500. Y debido a que paga por el dólar posterior al impuesto, debe obtener al menos $ 750 para cubrirlo.
Que un trabajador de la construcción cambia 60 millas en una máquina PictUp. Es una maternidad de viviendas de casas de vivienda en toda la ciudad o un tono de llamada físico a las llamadas a domicilio. La mayoría de estas personas se intercambian fácilmente en sus autos por Teslas y la gasolina está sujeta. Análisis de los consumidores Como en el resto del indica que la mayoría de los evomentos son comprados por mayores ingresos en las zonas rurales, Palo Alto, los ojos montañosos y de montaña.
Personas a diferencia del precio de la gasolina, que puede acceder a alternativas alternativas. No hay tránsito accesible para la mayoría de los california. Las personas solo son lo suficientemente fuertes y más ingresos en sus vehículos de transporte, que las vidas dependen. Nuestras políticas estatales castigan a las personas a adaptarse adecuadamente al futuro del verde, que aún no está construido. Es una sustancia reagrupada como una acción ambiental.
Hasta ese grado, la diferencia entre los subordinales climáticos continuará financiando y continuará la implementación del medio ambiente al mundo ambiental estatal en su hombro vulnerable.
El nuevo julio agregó galón 1 de julio y carbohidratos para un nuevo estándar de combustible que puede agregar muchos costos y posiblemente costos. Nadie sabe exactamente, incluso la junta proporciona reglas.
Al final de la iglesia del eje del eje del eje, su respuesta: no contamos eso. El hogar quedó en silencio. Fue una recreación sorprendente: reguladores sin el periódico de las matemáticas.
No es sorprendente que veamos las noticias de las familias trabajadoras. Los servicios nuevos e inciertos en la parte superior del sistema ya son reguladores largos, Barb y otros, que pueden convertirse en un accidente cerebrovascular económico independiente.
¿Y qué? No hay progreso ambiental. California se ve obligado por más fuentes y combustible en el extranjero, con el mayor valor ambiental y económico. Confiando en fuentes de contaminación y transferencias intensivas, creamos nuestros desechos a otros países. California no reduce el desperdicio. Los exportamos.
Si estos sonidos se ocupan de ello. Además, está mal.
Estas políticas no permiten riqueza. Rompen la clase trabajadora. Obligan a las familias a elegir entre gas y alimentos, entre acceso y vivienda. También están trabajando en el extranjero.
Y no están siendo considerados por aranceles desconocidos, que no se consideran que testifican las leyes de las leyes de California, que no consideraron el impacto real del mundo.
La gente de California merece mejor que esto. Merecen honestidad, transparencia y política, basadas en el realismo económico, la imaginación neutológica es una visibilidad negativa y ambiental. Si los cambios más recientes y futuros son el punto de transporte, no se debe a ningún evento global impredecible. Esto se debe a que no nos han mirado antes de nuestra llegada.
Un paseo para caminar antes, volver a contener y volver a un sentido común. De lo contrario, este verano no solo puede marcar el otro precio del precio, sino el día en que comenzamos el futuro de su energía.
Michael A. Mexies es un documento en la escuela principal de la USC. Ex XCM, es autor de ocho libros sobre comercio y estrategias.
