Los cumpleaños de la inversión de la muerte (AAIB) realizarán los siguientes informes en Planne Insiras Enhys en Ahmmedabad, que es agarrado por la institución parte.
Los recursos indicaron que no hay un informe final completado, y la investigación continúa con uno de los desastes aéreos indios más duros. Funcionarios de AAB informaron al panel que la caja negra y la recurrencia del sonido y verifican el sonido se descubre en una vultrato, y el análisis de datos está actualmente en marcha. También confirman que la ayuda de la Enciclopedia Internacional, incluido el fabricante del avión, ha encontrado un investigador completo y detallado.
Según PTDI, AAIB lanzó investigaciones el día después del accidente, formando equipos de múltiples saltos, en el supuesto de los estándares globales. La fuente de hacer este es un buen momento como la investigación como esta investigación realizada en India.
Alguien Aarahitana Kutch (parlamentarios) ayudó al período de muerte durante una reunión de recordatorio vertical, lo que limita el sector del comité.
Panel de reuniones, clasificación de JD-U M MP Sjay Jha, y 18 años hasta las 6 de la mañana en la encuesta de la víspera.
La membresía de CommitCeCeeordes o la reunión de todas las partes, como la antigua compañía de partición, prrió a Rajiv PRARM RUDY, Occidente.
Air India’s Boeing 787-8 (AI 11 Vuelo de AI 11 En-Route a London Gatwick) se topa con el complejo Hustine. Cuando no hay comentarios oficiales en la línea de informes de Hallowan, la fuente de AAIB confirmó que se tomará esta semana. En la Organización Internacional del Campil (Norma), AAIB, AIIB puede incluir informes tempranos dentro de los 30 días posteriores al accidente.
Durante una reunión, la humedad oficial del partido emergió a un miembro de la humedad oficial del partido y la forma de servicio para el servicio, a quienes se les promete.
Entonces, la fuente, la reunión, la reunión está destacando uno dos extremos en el tráfico doméstico y menos del uno por ciento en India-India-Evym-Ahmedabad. Algunos miembros también son procesados de Zatagon sobre «al azar», incluida la población sólida en el área circundante del aeropuerto.
El cliente adicional puede estar insegurado sobre una fabricación (ATC) más alta producida en el aire en la India, indique el tráfico de flujo internacional en la parte superior, potencialmente hacia el flujo humano y el desastre principal. Los miembros también declararon la posibilidad de reducir una serie de rastros en currículums de combate, DGCA y medio puesto post informado.
DGCA está dirigido a llenar esta posición de inmediato. Algunas agencias oficiales, incluidas las autoridades aeroportuarias en India (AAI) y otros civiles públicos (DGCA) para solicitar.
La nacionalidad civil concluye una discusión de los días al llevar a los miembros que Vuelo La seguridad mantiene al gobierno de Air Cand y CEO y MD Campbell Wilson entre el representante de la aerolínea en la reunión, en otro. Muchos funcionarios ahora han asistido a otro comité de parliient.
Por separado, DGCA ha estado allí, un día histórico realizará una mecánica de pantano a los precios de los boletos de aire, este es el compromiso tostado de exposición.
El 26 de junio, el costo de la perpensión ha estado allí que Aabit ha estado siguiendo una investigación rápida sobre un nuevo equipo de recolección (NTSB).
Mientras tanto, el comité de alto disciplinario fue dirigido por unión Estado Home, también probó su Nipment of Nod y repelerá el deseo de evitar futuras espadas.
(Con entrada de PTI)
