El marrón de la carretera se ha hecho en Mumbai para hacer una municipación sin descanso. Sin embargo, como resultado, los camiones también afirmaron en un área especial como Sagacruz.
Los RawatEnters se expresan en el informe del día medio en los primeros futuros, las piernas o un lado del camino han sido eliminados por la esquina que ha estado a la derecha.
Luego, hay un escenario de todos familiares para Mumbaikar: caída de un tumble ardiente en la tienda y estacionados. Este espacio de edición ha sido descalizado en esta amenaza.
En un esfuerzo por mejorar nuestra infraestructura, tenemos una seguridad o acceso a precios importantes. La ducha en las gangas para la dirección del problema del bache ha ganado una huella de lujo.
Muestra esto necesitamos un aspecto holístico al hacer proyectos en la ciudad. No podemos tener una huella con peatones obligados a caminar por la calle. Este es un director, por lo que múltiples visiones y pensar en cómo vender, mantener al menos el alivio al menos para Mopskreting ayudará. También prueba que debería mantener todos los factores en el estor antes de llevar a cabo proyectos, incluso para grandes ganancias de la ciudad.
También se puede comer ojos en la reurbanización. Cuando unos pocos edificios esperan la humanidad, los obstáculos requeridos al pie, al momento de la comida de todo lo incorrecto, entonces, deberían ver que una pequeña parte de las carreteras solo se conduce a los peatones y asegurarse de que el vehículo permanezca.
Aunque se llama el resultado, la autoridad debe ver que otro destino no es integral, y asegurarse de que todos los términos por encima del preur más alto.
