Reglas, los autos eléctricos ya no pueden ser frenos automáticos

20 de julio de 2025 – 11:32 Wib

China, Viva – El gobierno chino establecerá nuevas reglas relacionadas con el sistema de frenos en el automóvil, lo que afectará el automóvil eléctrico en el futuro.

Esta regla prohíbe el uso de automóviles eléctricos desde un modo PEDE como una configuración predeterminada. Esta política se refiere, ya que estas características son marcas diferentes, incluidas Tesla, BMW, Mercedes-Benz, NIO y XPENG.

Reportado por VVA KareshnchinaEl sábado 12 de julio de 2002, se registró con los Estándares Nacionales No. 21670-2020, que varió por estándares nacionales, que ratificó el órgano de la regulación y la estandarización de China.

Esta regulación está realizada para automóviles nuevos que aprueban la producción desde el 1 de enero de 2026. Sin embargo, reglas específicas para prohibir el uso de un régimen de pedal, el 1 de enero de 2027, en el nuevo estándar, se utiliza un nuevo estándar de manera efectiva.

Esta regla también se aplica a los modelos que se han convertido en el mercado.

Un modo de pedal o conducción de un pedal permite que el conductor controle la velocidad del automóvil usando el pedal de gasolina con el pedal de gas. Cuando se imprimió Peda, el auto lo tomó como siempre.

Pero cuando se retira PEDA, el automóvil se reducirá automáticamente hasta que se detenga completamente en el pedal del freno. Esta tecnología utiliza el sistema de recuperación de energía para baterías, por lo que es un uso muy efectivo de vehículos eléctricos, especialmente en el tráfico urbano.

Aunque efectivo y práctico, el uso de esta situación se refiere a las razones de seguridad. El conductor que tiene muchos contactos en PEDA tiene miedo de experimentar demoras en responder a situaciones de emergencia.

En una situación de emergencia, el pedal del freno no puede mover sus pies rápidamente.

Como un paso predeterminado, estas nuevas reglas deben estar equipadas con todos los nuevos automóviles de pasajeros con el ABS o los sistemas de frenos del sistema de identificación.

Además, cuando la máquina se ralentiza dependiendo de la recuperación de energía, las luces de freno deben apagarse automáticamente, especialmente la desaceleración es un aumento en un cierto borde. Un objetivo es una señal clara para el controlador detrás del conflicto.

Antes de seguir este estatuto, Tesla ha permitido a los usuarios eliminar un solo modo de pedal mediante la actualización del sistema en 2023.

Se muestra este esfuerzo que incluso los productores eléctricos más grandes del mundo comenzaron a considerar el impacto de seguridad de la tecnología.