«Sin una infraestructura formal de comercio o almacenamiento, todo el suministro se rociará», dice Ishmati. «Transportes de hielo, transporte de pescado, transporte de pescado, mecánica procesada … no todos están afectados. Esta es una crisis de pesca».
Todo empeñó el precio de sus capturas móviles.
«Voy al mar durante 40 años», dice Karim. «Pero no vi tan mal. Podemos gastar los 15,000 PKR ($ 53 ($ 53) y el próximo viaje ahora es como nuestro juego».
Como muchos, ahora, ahora luchan por alimentar a sus familias. Su hijo menor, el miembro de la tripulación, como él, para trabajar el trabajo de construcción donde la perspectiva es mejor.
Jumast combina vertederos y «paga de lunar», alguien que ha sido aprobado como una empresa aprobada por el gobierno.
«Algunos de nosotros dejamos de ir al mar. Esto no es una ganancia para», dijo. «Vendemos español, un cuarto, grande y etiquetas a los compradores de Irán. Ahora nadie sugiere la mitad del precio».
En el suelo, las mujeres sufren
Cuando van al mar, las mujeres también afectan la crisis.
«Las mujeres que no tienen pescado aquí, no se secan, se secan», explica Heuuta la pelota de GWZ. «Con [business] Abajo, estamos perdiendo tu salario. «
Los precios del combustible y el deshielo del mercado saliente de capturas detienen a muchos en el mar y privan a la población criminal de los peces baratos.
Tolib Katki Kurezerfolk, ONG para Pakerfolk, comunidades Piroopy, dice el diálogo del mundo que las comunidades pierden compatencias y dinero. Las mujeres que trabajan como un nuevo comercio de peces de expertos independientes «no pueden comprar las especies disponibles, como los cabezas y el indio, que no pueden comprar alimentos para comunidades de bajos ingresos.
«Las mujeres de procesamiento de pescado están expuestas y los pequeños vendedores no pueden vender peces alegres, agrega el Secretario Total del Dishonel, GVAR». Los milagros no pueden gastar aves o carne. Si continúa facilitando una seguridad alimentaria grave y la crisis alimentaria «.
El cálculo de los gobiernos de negocios, federales y provinciales de circuito desean operar con asistencia de combustible y detener la frontera comercial correcta.
El registro regional oficial reconoce la tensión de la crisis. «Hemos presentado una propuesta para PKR $ 380 millones ($ 1.30 millones) para apoyar la ayuda humana, los residenciales y la compensación de los pescadores afectados».
Rashid dijo que del programa de apoyo Balogist dice que con instalaciones frías y de lona y otra infraestructura moderna, la región puede convertirse en un sectores de pesca en la serie de exportaciones. Esto reduce el primer ministro y un aumento en la economía. Pero «deberíamos actuar rápidamente», dijo.
Bloque de pesca con fluidez, un pilar de la economía costera, teleters en el borde. Sin rápido y armonizado, romperlo puede salir de la playa.
Este artículo se publica originalmente El diálogo terrestre Dentro del marco de la licencia creativa.
