La familia en la ‘aldea del jefe afirma que la’ trampa muere ‘donde el automóvil permanece debido a las reglas de riqueza mundial mundial para limitar letreros interesantes.
Los residentes en Aybury dicen que gastó heridos, incluidas tres muertes en dos años, se debe a la falta de señalización.
El oficial intenta minimizar el número y el tamaño de las marcas de letreros en las causas de ‘áreas de estrellas especiales’ pueden bloquear la belleza natural.
Y los estados locales debido al estado del legado, tienen el número ‘mínimo’ de los ‘nuevos niveles de la carretera y las marcas de velocidad, lo que conduce al accidente.
El pueblo de Wilsirir ha tenido su suddle y es uno de los famosos sitios prehisorales en inglés, y solo elige los más atractivos.
Contiene el cadáver vecino más grande del mundo y es una atracción turística y algunas páginas de Gentlene, mientras que arstitivamente avanzó.
Pero los residentes quieren reducir la recolección o mejorar la longitud de los nuevos accidentes en A4361 que conduce a través de eso.
Apodado una «detección» por algunos, los ciclistas perdieron la vida en el camino y solo cada último automóvil dejó el accidente.
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Los funcionarios intentan minimizar las marcas de número y tamaño en ‘Wikmasi Special Exlanders’ porque puedo bloquear la belleza de la naturaleza y el carácter natural
Avebury contiene el círculo de roca megalítico más grande del mundo (dibujado)
El Consejo de Wiltshire dice que realizar la revisión del hilo en 2019 y reducir el límite fuera de Neterbury a 50 mph.
Después de Uxtal, se tomó la decisión de mantener el límite de velocidad en el pueblo a 30 mph.
Pero los residentes dicen que «asustaron» en el tráfico como «esperar» a la que suceda la tragedia «.
Dicen que uno de los problemas porque está protegido, el número y las velocidades del tamaño de la velocidad son limitadas.
Mike Daniel, que dirige la cama y el desayuno en la carretera, dijo que alguien acelera, para comprar y demasiado rápido, pero ‘no hay medida.
Él dijo: ‘Debido al sitio del patrimonio mundial del mundo, que han tratado de limitar la señalización, pero la seguridad debería venir antes.
Los letreros de Street Street son las cartas que significan un poco de advertencia, peligro, curvas, personas que cruzan, por favor corran señales de la marca.
‘National Trust no regula la razón estética estical sino la seguridad de la segunda persona.
‘Deben convertirlo en un límite de 20 mph a través del pueblo y necesitan extender el límite de 30 mph inmediatamente para cubrir el hogar.
«Deben aplicar la línea blanca doble en el medio del camino para evitar que las personas que han dado la tarifa».
El tractor de Putra Moapembon está dirigido por el tractor en A4361 en el autobús escolar en 2017 cuando tiene 15 años.
El pueblo de Wilshirire tiene una suena neolítica con uno de los sitios prerientales más famosos del Reino Unido, y recientemente elige los más atractivos
Apodado una ‘violación-rap’ por algunos, los ciclistas pierden la vida en el camino y duran cada mes en cada automóvil
Mike agrega que el problema no está en el invitado y el turista, sino en un viajero que usa A4361 como ‘Taesfare para su trabajo’.
Crash en junio que involucra tres autos que pasan fuera de la casa y B & B.
Sara Novel está rota en accidente, dejando propiedades locales sin líneas telefónicas o banda ancha durante 10 días.
Y Puthu Hunt Leesson dirigido por Tractor en el A4361 en la carretera escolar en 2017 cuando tiene 15 años.
El acceso lo dejó con algunas extremidades dañadas.
Expresó 30 mm no es suficiente para mantenernos orientados, especialmente puede haber conexiones limitadas de competencia. Sitios de uso del mundo.
Agregó, si hay alguna señal para crecer más de lo que no se limpiará.
La Sra. Hampson dice: ‘Es una roca en la vida humana. No siento que nos vean ya que la importancia parece más inconveniente. ‘
Él dice ‘peligro’ caminar hacia el pueblo y salir y salir del camino.
‘En los últimos dos años han sido tres muertes en complejos complejos.
«Los viajeros caminaron por la carretera, están en la carretera, no hay senderos allí y correrán con la gente siempre será mucha muerte».
Lynn Madre, …, Gircee, de 66 años, vive en muchos 10 años. Él dijo: ‘Nadie recibió una notificación de 3 mph. Es un vehículo muy rápido que pasa ‘
Steve Palmer, de 61 años, ha vivido en Avebury durante siete años
Escena de accidente automovilístico en A4361 en Avebury, Wiltshire, registrado el 23 de junio
Tirarse en la carretera en las calles sigue el accidente
La Sra. Hampson junto con el Sr. Daniel ha trabajado un petición Disfruta por un camino seguro en Avebury.
La petición llamada los sitios heredados son «lugares peligrosos» donde los ciudadanos y los residentes están en peligro «.
Afebury, incluido Rock Circle, especialmente administrado por National Trust.
Andle Greii, de 63 años, es una jubilación que vive en Negibury durante ocho años.
Él dijo: ‘Todo aquí está preocupado por el accidente y la seguridad, es un parque de jubilación. Somos mayores y nadie puede salir de la manera rápida.
‘No hay signos de límite de velocidad. Es una confianza nacional. No quieren muchas señales en un lugar, pero la necesidad. ‘
Lynn Madre, …, Gircee, de 66 años, vive en muchos 10 años.
‘Nadie recibió notificaciones de 3MFP. Son los vehículos muy rápidos los que van, aunque lo ven. Y no lo suficiente.
‘Hay algunos heridos en la esquina. Es más o menos. Noche se puede mantener en la cama y escucharlos acercarse.
Steve Carder, de 61 años, ha vivido en Avebury durante siete años.
Los residentes dicen que ‘asustaron’ en el tráfico como ‘esperar’ esperar la tragedia
Él dijo: ‘Hubo un montón de la semana pasada, tres autos, la semana pasada. Hay personas que matan en el camino a Swindon. Demasiado herido.
‘No queremos morir. Ponga la señalización y sin muerte. ‘
Alice of Soul, de 59 años, trabajadores de Amal, dice: ‘No quiero morir a otro. Creo que la muerte es inútil porque no tiene que ser así. ‘
Cllr Martin S Smith, Kabinola a Low Open, dijo: ‘Realizamos revisiones de velocidad a lo largo de A4361 de Beckhampton en 2019.
‘Como resultado, el límite de velocidad a través del suelo con el resto de la tierra en 30 mph, aunque los límites de la aldea fuera del límite de velocidad nacional a 50 mph.
‘Entendemos que algunos ciudadanos han formado un grupo informal para plantear el problema. Alentamos la preocupación de contactar al cultivo local del estudio. Cuando trabajamos con las personas que son elegidas para representar a la comunidad. ‘
El portavoz nacional dijo: ‘La seguridad de los ciudadanos y visitantes en Avebury se ha convertido en prioridad para nosotros.
‘National Trust no es oficialmente para ningún cambio en la gestión del tráfico en Aybury y sus alrededores, o tenemos una autoridad para llevar a cabo u otras autoridades que pueden presentar.
‘Por supuesto, nos involucraremos con una consulta formal
