21 de julio de 2025 – 14:24 Wib
Yakarta, Viva – Indonesia ha negado fuertemente la propuesta del Parlamento de Indonesia, que describiría estrictamente la oferta del Parlamento de Indoneson.
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En lugar de intervenciones congestionadas, se pueden encontrar de forma independiente de forma independiente y viola el equilibrio de los ecosistemas de transporte en línea administrados sin subsidios gubernamentales. La declaración fue enviada directamente a la Oficina Direct de Axpa y Transport (RDP), el Ceosky Makhara, el presidente jefe de esta declaración, el presidente jefe de esta declaración, el presidente jefe de esta declaración.
«Actualmente estamos planeados para hacer rutas de tráfico a Internet», dijo el sitio web «, dijo por ahora a través de un enfoque directo del bienestar de los conductores en línea.
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Idiota
Describa dos taxistas de motocicleta en línea (OJOL)
Según el Oaskina, si el DPR y el gobierno continúan fortaleciendo las restricciones en los descuentos, el impacto ve a los pasajeros y que el conductor puede reducir los ingresos del conductor. Esta es la capacidad de eliminar el ecosistema general de transporte en línea.
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En lugar de poner el pasaje, el Orkov estimula directamente soluciones claras al conductor. Las opiniones propuestas incluyen la destrucción de IVA y PPTS para la compra de vehículos operativos.
Luego, los programas de capacitación y educación para repuestos, conductores, así como beneficios fiscales para proteger el negocio comercial similar a un negocio.
Además, el proceso de formación regulatoria en una intervención política instantánea en una intervención política instantánea, el riesgo de estabilidad del transporte en línea en Indonesia es alto.
«La estabilidad del sector del transporte en línea solo puede no dañar a los actores saludables y simples, principalmente los ecosistemas que construimos juntos», dijo.
Orssydi RDP (Ministerio de Transporte) llevó a cabo una relación con la Comisión de «Representantes» y «Representantes de la Cámara de Representantes» de la Cámara de Representantes:
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2 El gobierno no debe ingresar al sistema demasiado lejos. En nuestra opinión, esto será ineficaz si se presionan las aplicaciones, porque influir en el impacto es que no significa que el conductor sea capaz de aumentar los ingresos del conductor, pero afecta a los pasajeros solo para las partes inferiores;
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Además, el proceso de formación regulatoria en una intervención política instantánea en una intervención política instantánea, el riesgo de estabilidad del transporte en línea en Indonesia es alto.
