Días después de la víspera india anunciaron la notificación de verificación de finalización diferente para todos los Boeing 787 y AirComplex, la aerolínea que sobresalió un silencio, sin evaluación. «
Digamos que el combustible parcial, también se expresa un agua: «India Air ha comenzado, las inspecciones de voluntarios el 12 de julio y las terminan para eliminar por el límite de tiempo».
En el pasado, el 16 de julio de 2025, la India contiene anumuló que ha revisado con éxito el antes del combustible al combustible de la quema.
La inspección se realiza como cumplimiento de deprimido deprimido disminuye los incendios de recordación (DGCA) el lunes 14 de julio.
737 aviones es parte de un Armet Express indio, Eve ‘Bajo temporada india. Con esto, los dos cobardes han pasado las hojas de la hoja DGCA excluida en el mes 14, 2025, la aerolínea más en la declaración.
El Director General de la Ley de Civiles ordenó previamente a las aerolíneas que investigaran todo el avión en su flota. DGCA ordenó la investigación después de decodificar desde la caja negra del avión indio golpeó el problema destrozado.
Birovations of Puput (AAIB) nunca reporta un Ahimtina en el avión de Ahmed Ahimtina para el Ministerio de Guerra y otro dominio.
En los primeros hallazgos, el informe de Ayibs reveló que el interruptor de combustible en Boeing se apaga 787-8 se apaga
Un veterano, crianza del veterano, la crianza de la luz en el enjuague de Playsot), después del generalmente protegido por los soportes para evitar el movimiento accidental. Además, el interruptor debe extraerse antes de que se pueda cambiar la posición.
En medio de la confusión que rodea el material del material dentro del material dentro del avión, DGCA ordenó un vaso para realizar ciertos procesos de inspección en todos los planos de combustible.
