Los hombres de Dakota del Norte han sido capturados en el video Video Un avión de Helta se ve obligado a hacer ‘fabricantes agresivos’ para evitar accidentes B-52.
Josh Kadrmmas y su esposa asiste a las semillas del estado de Deakota del Norte de Anjal el viernes cuando el viernes el viernes después de la B-52 es increíble.
Kadrmas sacó su teléfono para grabar una bomba, transportando accidentalmente algo mucho más, Delta Delta 3788 rompe un vuelo militar.
«En ese momento me grabé claramente y nadie nota que esto parece ser un problema cercano», esclavizó Kadrmas KFR,
Revisó los cheques después de ver los titulares sobre el teléfono cercano. ‘Dijiste un paso atrás y miraste imágenes posteriores [there is] No hay muchas partes geográficas entre dos planes », dijo.
«La comunicación es algo que es un desafío en cualquier industria, no incluida», agregue certnmmas, que es un científico. «Así que es de esperar que la lección aprendida con cosas sea segura de la seguridad cuando se trata de la aerolínea».
Delta Flight 3788, operado por SkyWest como un vuelo de conexión del distrito de Hytataet usando Minniapolis, está en el enfoque final para confirmar.
Los datos de seguimiento de vuelo muestran a Plabar E175 asignados y luchando antes de regresar a la tierra de manera segura.
Los hombres de Dakota del Norte han capturado en el video de Delta Ahliner del momento en el video de Delta Ahliner obligado a hacer ‘fabricantes agresivos’ para evitar accidentes B-52
Piloto de Delta estrecho Evite accidentes y bombas militares el viernes por la noche (foto de stock)
La fiesta está más cerca del tope con Stratofor B-52 Stratofors, quien volando de Fory the Minot Air (Figura: diciembre Libre diciembre.
El oficial de Tahchest dijo: ‘Vuelo 3788, el más largo como una conexión delta de Minneapolis, Minnesota, para Minular, Northern Doarded cuando se ha quedado cuando se expiró cuando acciones otros aviones. Examinamos el evento. ‘
Un pasajero en el tablero no es consciente del tiempo cuán cerca están limitados al desastre.
Después del aterrizaje, Pilot les dice a los pasajeros de los pasajeros, expresando cómo se ha ordenado el control del control del tráfico los cambios del curso del curso debido a la separación
‘Para usted a la derecha, parece que verá el tipo de avión que viene en los Estados Unidos. La ley nos cuenta al respecto, y hasta que continuemos ‘, él sabe en el sistema de anuncios público.
Describe cómo ningún radar en el aeropuerto de un aeropuerto menor y tráfico aéreo
Acusó que no ha recibido una advertencia previa en el tráfico aéreo militar más cercano y, para transportar rápidamente, decidir que el movimiento más seguro es una conducción en la parte de atrás.
Control de tráfico aéreo
‘Vi y hay un avión, que tienes el lado derecho, pensé en un pequeño piloto en el aire que se engaña con pasajeros limpios.
Josh Kadrmmas y su esposa asiste a las ceremonias de Dakota de Dakota de Dakota el viernes del viernes cuando B-52 Stratofie
Vuelos DL3788 DL3788 se eleva a la vez y se vuelve a casa para un aterrizaje seguro, según datos de vuelo
‘Él [air traffic control] dijo: «Gire a la derecha». Creo que «hay un avión» y él dice: «Gire a la izquierda». Y que por el tiempo leemos nuevamente para el servidor, miramos y vemos el avión de aire que es algo en una confesión con nosotros. ‘
También está más cerca de explicar que inicialmente estaba pensando que se acerca al avión más cerca de un avión pequeño, pero resulta ser un gran avión militar.
Datos de Murt No sabe cuántos años de bomba, pero saben ‘son más rápidos que nosotros’ y ‘sintiendo lo más seguro para la facilidad que es más seguro para facilitar que sea más seguro.
Aunque las condiciones son lo que él describió, y mantener su tono se mantiene y consistía a la vez, como lo había hecho hoy.
«Perdón por Maneuel agresivo, me sorprendió, esto no está muy acostumbrado», además.
«No sé por qué no nos dan una cabeza, porque el aire acondicionado puede ser radar, y nadie dice:» Hey y B-52 en un patrón «. También hay B-52 en patrones. «También son B-52 en un patrón».
‘Horas «corta, incómoda, pero me disculpo por ello y gracias por la comprensión. No es un día feliz en el trabajo’.
Sin embargo, una sorpresa, el piloto y la explicación consisten en la disposición de las exhibiciones de la cabina: el lanzamiento colectivo es como un musán.
El Partido Republicano es bueno para cerrar dos aviones, o si el sistema de advertencia descrito durante el comienzo, según ABC News.
