El punto de estacionamiento debe ser más acceso al motor

Esta ciudad tiene 38 estacionamiento público, basado en el informe en esta publicación. Para, la mayoría de esto es importante mentir debido al derecho del problema: los costos más altos, el acceso o el instante y las luces no se conocen y las luces de interés.

El otro problema es que esta condición de estacionamiento no es un espacio hipotecario a largo plazo, donde luchamos por encontrar el espacio para que los Mobils le den sus autos en algún espacio. Esto significa que los huéspedes de esta área apenas pueden encontrar espacio o saber más sobre el parque. Esto da como resultado estacionamiento en la carretera, Olageste al lado de otra ciudad.

Qué países son menos para la previsión o el diseño en función del hecho. Las golosinas ocasionalmente, en GR, elaborado con el parel inferior con Prabhadevi, hay ocho vías públicas y capacidad de 15,000 vehículos. Muchos estacionamientos, esto es, estacionado, casi inminerial en el espacio en blanco. La otra situación en la ciudad tiene el mayor 40 por ciento hasta el 60 por ciento. Esto es cuando algunas regiones en la ciudad vieron un estacionamiento dos veces.

Como sugiere el local, la responsabilidad y el contratista también deben comercializar y abrir este espacio. La señalización debe ser grande y a lo largo de las carreteras que conducen hasta el estacionamiento. Por la noche, debe iluminarse en la brillante luz de Neone.

Popaya tiene un contratista para hablar autoridades también encuentra la competencia de barril frío, que generalmente vive para los ciudadanos.

Como se demuestra a cualquiera que viaje en Mumbai, el estacionamiento es el principal problema, por lo que el uso más enorme de tomar una carga de carreteras mucho más importantes.

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