Los dueños de negocios australianos han eliminado el envío de ropa que se mantiene en la frontera y tuvo que pagar más de $ 2,500 para regresar.
Andy Lastry, que dirige la tienda PakeBo, ha reservado los ‘puestos a prueba de Sanke’ de China, pero están montados por la fuerza de las fronteras de Australia.
La autorización ha estado buscando ropa para material ilegal, sin embargo, ninguno de ellos es sospechoso dentro de ellos.
El Sr. Política entregó con Bill $ 2,524 para las tarifas de almacenamiento del aeropuerto y sabe que no puede recolectar bienes hasta que se estableciera.
«Solicite porque hago algo importante en la nota, tengo que pagar esas facturas de $ 2,524 y me dicen que me ponga en contacto», dijo Cat.
«Esto es como el costo de hacer el negocio básico».
Sr. Splrry
‘Puedo confirmar [Master Air Waybill number] Los agricultores procesan límites y no podemos proporcionar tiempo después de que esté disponible ‘, aconsejó por correo electrónico.
La fuerza australiana (arriba) dejó miles de bolsillo después de la bandera de la bandera
‘En este punto obtengo estrés porque no pueden darme tiempo. ¿Soy como cuántos años tienen? ‘Mr Crowry.
Cuando descubrió que el envío ha sido realizado por el poder fronterizo, fue supervisado para pagar algunas de las siguientes jenaciones, pero intereses en cientos de dólares.
‘Después de esperar una semana y media, obtengo el costo de mi almacén y se almacena por $ 2.524. ¿Para qué? ¿Sudadera? ‘Mr Crowry.
‘Entonces me ordeno siempre saludable conmigo donde tengo que pagar por esto, y Loy, es legal. Ley.
«La fuerza fronteriza australiana puede hacerlo para la persona importada».
Rendhry no tiene opción en el pago del costo, pero cuando preguntó sobre el pago, él Le dijo que necesitaba perseguir quejas y departamentos de la Cámara para que investiguen las reclamaciones.
El Sr. Lowry dice que el australiano Daily Mail Cos costos de nadie de nadie ‘no es difícil’ para los negocios.
La mía Slowry, de 27 años, un negocio estacional depende de una acción establecida en el momento adecuado, y tuvo que pagar las tarifas (dibujadas, en los puroes dijo)
Él dice que la temporada ‘desafortunada’ confía en que los clientes compren sus productos a principios del invierno, y la contaminación del código de contratiempos en junio, él, cariño.
El mástil inferior comienza a vender tuerca durante el túnel Covid antes de consciente de que hay un mercado para ‘moda al estilo de Blyuar.
«Thirueuh EE. UU. En dos semanas en junio, que se realizará por encima de la pérdida de salario de seis años», dijo.
«Comprender a los clientes hace compras de invierno al comienzo del invierno para que puedan usarse de cualquier cosa para crecer».
Cuando trató de realizar la investigación, el Sr. Sellry no encontró en torno a los costos, como se menciona en los registros, no son responsables de los gastos.
‘En el límite de la frontera australiana, verifique su artículo, Su compañía naviera se ve obligada a captar los productos en más que el almacén
«Algunas compañías pueden ser lo suficientemente buenas como para eliminar este costo, pero entendieron que son un negocio».
Lerry afirma el costo en torno a las costosas viviendas comerciales como un puerto donde el puerto tiene una gran demanda.
En general, las encuestas pueden «bastante difíciles», dijeron gatos. Agregó que una impresora tiene gracias por tener algunos problemas, pero reconoció que tiene ‘una historia de terror’.
«Desarrollo de millones de envíos cada año y no es algo que realmente pueda recordar, es una verificación casi aleatoria», dijo.
‘Entendemos que deben mantener el límite seguro, pero pagamos los impuestos al límite. Pensará en la parte del impuesto que pagamos para cubrir el trabajo de ABF. ‘
Dijo que no lo pusiera del negocio como un pambod para estar vacío e intentando comprar acciones de STED gratis en la venta de invierno.
La carta del Día de Australia se ha puesto en contacto con la fuerza fronteriza de Australia para comentar.
