Washington – El Departamento Nacional de Transporte del Transporte del Transporte (NTSB) ocurrió a tres días del aire en el aire, que fue asesinado entre el pasajero y el helicóptero en el país.
Objetivo: determinar exactamente qué estaba mal y qué se puede hacer para evitar pasajeros y aviones militares similares. El accidente tiene más de noviembre de 2001.
Las personas celebradas en Washington y los miembros del Consejo del NTMT, los investigadores y los testigos participan en ellas. Los grupos se centrarán en la región de Washington, algunas tecnologías y capacitación del tráfico aéreo en el aeropuerto nacional de Ronald, entre otros temas, entre otros temas.
Las autoridades no llamativas de la NTSB ya han dicho que la Administración Federal de Aviación después de 85 Shiners fue en los tres años. Desde entonces, la agencia ha prohibido algunos helicópteros, por lo que ellos y el avión no asistieron al otro avión, sino incluso en los últimos meses.
Los investigadores también dijeron que el ejército del Beacher es un helicóptero abrumador y que la tripulación no pudo escuchar las instrucciones clave de los controles de la aerolínea.
Mientras tanto, las autoridades federales expresaron su preocupación por el sistema de gestión del tráfico del país, que está sobrecargado e impaciente. El controlador gobernó en Washington en enero.
Se apresuró a la aerolínea de la aerolínea, que se ha logrado sobre la aerolínea, que era al menos 260 personas, donde los planetas de los pasajeros han ocurrido para esquivar. militar
Esto se ve sobre la colisión, el estado de las investigaciones y otros accesorios que han ocurrido este año.
¿Qué pasó?
American Flight of America 5342 de Wichita, Kansas, 60 pasajeros y cuatro miembros de la tripulación se encuentran en una noche brillante. Cerca de donde, el margen negro está operando desde el ejército, con tres cabezas de parche, la evacuación de emergencia que se utiliza para transportar funcionarios estatales clave en una emergencia.
Los investigadores notaron que la tripulación de helicópteros por la noche restringió su visión periperia.
Unos minutos antes de que el avión del aeropuerto le preguntara al control del tráfico aéreo, si puede ser una señal más corta. Los sitoteros estuvieron de acuerdo y los sitios voladores muestran que el avión ha aterrizado. Desde entonces, también conocido como use permanentemente esta carretera después del avión.
Poco antes de que se acerque la colisión, el controlador está vigilante de que el avión se pregunta si el casco debe esperarse. El piloto militar dijo que la «separación visual» está más cerca de él por segunda vez que si los pilotos no vieron el avión.
Los supervisores han confirmado el programa unos 20 segundos antes de la colisión.
NTSB ha dicho que en los tres años posteriores al accidente y los helicópteros cerca de los aeropuertos nacionales de Maind, y los acumulan para ordenar que al menos una vez tuviera actividades peligrosas.
Investigación
La presidenta de RRS, Jennifer Womorrhia, periodistas en febrero, evitó el cable de cable de cable Inkin, la estación de radio incompleta, que estaba al borde de un accidente, que estaba en el borde del avión. Dijo que la tripulación no había escuchado las palabras «después» porque el micrófono estaba presionado.
En ese momento, la altura de los helicópteros era de 85 metros (278 pies) que lo pusieron 61 metros (200 pies) de su limitación de 61 metros (200 pies).
Las conversaciones muestran unos minutos antes del accidente, porque la experiencia del helicóptero fue de 91 metros (300 pies), pero fueron 122 metros (300 pies).
Estas generaciones negras generalmente tienen dos tipos de regiones basadas en la presión de la radio, que no está disponible en tierra. En general, las muestras de helicópteros implican lectura en la lectura, pero la caja de helicópteros negros aumenta.
Casi inmediatamente después del accidente, el presidente Donald Trump acusó a los helicópteros para el vuelo. También se elevó en los esfuerzos y la cobertura federales, teniendo en cuenta el control del tráfico aéreo. Cuando el periodista lo presionó, el presidente no puede ser apoyado por esta declaración. Unos días después, acusó al control «antiguo» del sistema de control «musulmán».
La frase en enero en la administración federal del pacto del pacto del pacto del pacto en el permiso de reducción se limita permanentemente a la ruta.
Sin embargo, se celebró ansiedad sobre Washington Air Air Aircraft. El 1 de mayo, el control de tráfico aéreo con el helicóptero del Ejército durante 20 segundos durante el vuelo, lo que ha convertido a los dos aviones comerciales, sus tierras. Después del incidente, el ejército ha detenido todos los vuelos al Pentágono y el Pentágono mientras trabajaba con problemas de seguridad.
Víctimas
El ejército como Capita Rew Black como Capita, 28, la serie General, Georgia, Georgia 29, Georgia 29, Georgia 29, Georgia 29, Georgia 29, Georgia 29, Georgia 29, Georgia 29, Georgia 29, Georgia se estableció en grandes naciones, Marrandia, de Great, de Great, de Great, de Great, de Great, de Great, Marrandia. O’Fara era un patio de la tripulación y los oídos y los LOBT eran piloto.
Entre los pasajeros de las aerolíneas había varios miembros del Boston Club, que estaban en 2025 en el campamento de élite de Wichita. Se celebró el evento de un juvenil artístico en Washington, que fue asesinado por familias de personas que fueron asesinadas en el accidente.
El vuelo también es un grupo de cazadores en Kansas, cuatro miembros de las tuberías de tuberías en Formfax, Virginia y dos estudiantes chinos.
El aniversario de otro este año
Además de la colisión aérea, hay una serie de accidentes recientes en el transporte aéreo, que aún es seguro. Entre los accidentes están:
El 31, un avión de transporte médico llegó al vecino de Filodelifia, lo que causó la muerte de siete.
6 de febrero, un pequeño avión de pasajeros de la costa de Alaska, matando a diez personas.
El 17 de febrero, el avión de Delta sonó en el aeropuerto de Toronto, pero todo lo que sobrevivieron. Dos aviones pequeños de 19 febrero en el aire de Arizona en Erta en Erta en Erta. Dos personas murieron.
El 10 de abril, el helicóptero turístico está disperso en el aire y arroja el sesgo al río Hardon, matando al buque de guerra, asesinado y una familia de español.
11 de abril, donde el avión llegó a la boca de Mouse, Florida, resultaron heridos y heridos.
Фаряamento ҳавои ҳиндусн дар моҳи июн, дар шаҳри ши horú 240 240 нCфа, ки дар reper дигаре, ки дар сарза mec sea Un pasajero sobrevivió. En el mismo mes, el avión de San Diego después de la salida, matando a seis personas en el tablero.
En julio, había al menos tres de los detergentes avaciales mortales. Dos pilotos en la formación murieron cuando los aviones monomotor en el avión en el avión en el avión en el avión en la provincia canadiense en la provincia de Magni. Un pequeño avión del aeropuerto sonó desde el aeropuerto de Londres y mató a cuatro. La familia de cuatro de Carolina del Norte, incluidas las dos escuelas, murió cuando un pequeño avión de Florida estaba muerto.
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Esta historia ha sido traducida del inglés por el editor de AP con la ayuda de un tipo de cambio intelectual de la generación artificial.
