Chris Chatta (ilustrado), Sharon van der Melan, Paul Schange Mushen, la sesión de trabajo de la sesión de trabajo de los comisionados de Kolaya el martes.
El diseño de la terminal recertificada en el aeropuerto del condado de Aspen-Pitkin es la estrategia de un amigo meteorológico, pero las preguntas financieras más grandes aún existen.
La firma nacional SGF Architects, con sede en Portland, ha cruzado un área de 11 solicitantes para dirigir el proyecto. El terminal contiene las recomendaciones de tierra comunes de los objetivos comunitarios específicos de la terminal es a través del proceso de interactuar con el proceso de participación de la comunidad, en el proceso de participación.
El plan de diseño del aeropuerto presentado por la Administración Federal de Aviación tendrá pasos de hasta 90,000 pies cuadrados.
«Construya espacios terminales que puedan manejar la capacidad máxima, pero parece estar hecho para la capacidad máxima», dice CGR con tamaño terminal.
La carta inicial entre el establecimiento y el condado es de $ 863,000, y el manager adjunto de TAI Ryan Mahoni dice. Las partes corren a mediados de septiembre y las fiestas discuten una gran oferta.
Mahoni dijo que el resto del contrato no se contaría hasta dólares de 10 semanas. La terminal se completa el 2029 de diciembre.
En la reunión del Comisionado clave del Comisionado Clave de la India, la Junta Comisionada de la Junta de Pitkin de la India, los representantes de EJAG introdujeron su enfoque planificado para ellos mismos y el diseño terminal.
El ZGF tiene una historia de la floreciente Word Word Wellle y señaló como evidencia del compromiso con la sostenibilidad. El edificio se utilizó en su primer año en su primer año que Chris Tradel y SJF Princip han creado 60% de energía. Shanon van der Melune también ha servido un esquema de similitud con los objetivos comunitarios directamente objetivos comunitarios y sostenibilidad en los objetivos directos de la comunidad.
«Estamos interesados en la sostenibilidad, este es el objetivo más entusiasmado como el aeropuerto más sostenible», dijo Cuttu. «Tenemos muchas maneras de verlo, pero lo que queremos explorar, y es lo que son los mejores métodos».
La arquitectura Charles Kunlighting, con sede en Aspen, es el proyecto diseñado por el Ayuntamiento de Aspen y los edificios del Departamento de Policía de Aspen.
Los comisionados del condado de Pitkin Geoffrey Woodroom, Kelly McNicolus, Kelly McNicolus, Kelly McNicolus
Expresó su preocupación que para otorgar las subvenciones federales para poner en peligro las subvenciones federales. Los términos de «clima cultivo» y términos como New York Times son una revisión más de la administración Trump por parte de New York Times.
El Comisionado Franca solicitó al establecimiento del Instituto que garantice el proyecto de una forma de adquirir el condado y el aeropuerto.
«Tu idioma es música para nuestros oídos, pero la gente (Washington)», dijo Jabbar.
Los deleters del equipo dijeron que estaban familiarizados con el problema, se trata de cómo lo realiza.
«Es la independencia que» somos libertad para usar y el derecho a su hogar «, el presidente de PI, Ameritus, es socios del proyecto XFF. Otro es el espíritu económico. ¿Cómo puede estar obligado a la ciencia económica?»
La regla acordó.
«Esto es más resistente», dijo, «dijo.» ¿Por qué las amenazas potenciales para las actividades y este aeropuerto protegerán la economía (y)? «
Por el aeropuerto Asesivo y luego tomando decisiones, las organizaciones para trabajar con un grupo de trabajo comunitario de nueve miembros tomando decisiones. Tarea Fors preside el recolección de Bik y los miembros de la comunidad
El Instituto planea organizar tres reuniones comunitarias en los próximos cuatro meses.
La primera reunión de interpretación de CGR, sostenibilidad y goles para la terminal. El segundo se centrará en tres ideas amplias para las instalaciones, y el tercero es una atención limitada basada en el progreso de la segunda reunión.
«Los Tony Martinees dijeron el director de Jajja», dijo Tony Martinees.
El costo total del proyecto ahora vale $ 518 millones.
El condado considerará los pagos de $ 940 millones para ayudarlo a financiar $ 340 millones para el formato para el proyecto, y solicita que no afecte el colear fiscal local. El aeropuerto es federal y de responsabilidad, el presupuesto se encuentra en un fondo empresarial, todos los fondos obtenidos en el aeropuerto continuarán en el aeropuerto.
Todos los dispositivos para financiar los proyectos del aeropuerto, la tarifa de Atlantía y las subvenciones federales deben proporcionar asistencia financiera de cualquier tarifa de deficiencia.
Cuando los expertos dijeron expertos, cuando las estimaciones dijeron, bajo la opinión de Jacobson está sujeta al proyecto.
No sabemos cuáles serán las implicaciones de las tarifas. Si vamos a una recesión, no sabemos las consecuencias «, dijo Jacobson». Hay muchas cosas que pueden suceder en la economía y lo afectará. «
Kimly Honn, un proceso más técnico, es un proceso más técnico con un mínimo entre la comunidad independiente. 2027 El aeropuerto está programado temporalmente durante nueve meses a partir de 2027 en la primavera de 2027 y el condado debe hacer una construcción significativa terminal para influir en los pasajeros.
Cuando el aeropuerto abre el aeropuerto, la construcción de la nueva terminal es la nueva instalación de nuevos edificios e instalaciones.
