Inicio Noticias 10.72 millones de rupias después de las banderas de CAG.

10.72 millones de rupias después de las banderas de CAG.

8
0

Refiriéndose al informe del Controlador y el Auditor General (CAG), que marca la pérdida de Rs 10.72 millones de rupias, la Junta de Ferrocarriles ha ordenado a todos sus sectores que realicen una evaluación integral en todos los aspectos antes de comenzar la construcción de cualquier proyecto de infraestructura. Según la junta ferroviaria, hubo una pérdida debido a una mala planificación y una mala ejecución.

Según la agencia de noticias PTI, el sujeto está relacionado con uno de los patios ferroviarios, en los que se construyen las líneas de boxes, pero no se puede usar porque puede causar problemas operativos.

También se ha revelado que las líneas de boxes están lavando las siguientes líneas de la pista para limpiar y mantener entrenadores.

Sin embargo, en la comunicación oficial de los martes que se dirigen al gerente general de las 17 zonas, se ha observado que la junta ferroviaria «en un párrafo del informe CAG, las líneas de boxes se planean en un patio.

La carta oficial enviada a las 17 zonas fue el resultado del mal proyecto en una etapa temprana, lo que resultó en el costo de violación de Rs 10.72 millones de rupias, y este artículo se convirtió en un para de auditoría. »

La junta ferroviaria, que se ha asegurado de que todos los sectores están planeando y realizando adecuadamente una evaluación integral, se ha sugerido que la decisión de construir cualquier infraestructura solo puede tomarse después de la evaluación adecuada de todos los aspectos, incluido un plan para su integración con las redes existentes. «

La junta ferroviaria india intenta constantemente aumentar las ganancias y garantizar que la unidad rica en efectivo de la India no enfrente pérdidas. Anteriormente, el ferrocarril indio anunció que había lanzado un ‘portero de guardia’ para la reserva en línea del servicio Porter.

Hace unos meses, los pasajeros disfrutaron de un viaje suave y sin esfuerzo e introdujeron el sistema ferroviario indio para garantizar que no fuera necesario transportar equipaje pesado mientras viajaban solo o con sus familias.

(Con una entrada de PTI)

Enlace de origen