Las imágenes traumáticas capturaron el momento que parecía cruzar las carreteras con un avión de Southwest Airlines sobre un jet Spirit Airways a más de 30,000 pies.
El fotógrafo de vida silvestre Mike Griffin tomó imágenes dramáticas el 25 de agosto porque ambos aviones volaron en la isla Jacquel en Georgia.
Griffin dijo que se sorprendió por cómo se acercó al cielo y dijo que aparentemente comenzó a romper las fotos después de aparentemente prestarse atención.
Pero de acuerdo con los registros de vuelo vistos por Daily Mail, las imágenes tomadas del suelo pueden ser algo de ilusión de Pattal, ya que los dos aviones estaban más allá de un límite de 1000 pies en el Alt Noof de la Administración Federal de Aviación.
El vuelo del suroeste giró a 33,000 pies, mientras que el avión espiritual estaba a 35,000 pies, mostrando registros de vuelo.
Si bien se descubrió que los aviones estaban fuera de la enfermera obligatoria de Itude de la FAA, vienen en medio de crecientes investigaciones sobre la industria de la aviación después de varios desastres y misiones cercanas.
Las imágenes traumáticas capturaron el momento para cruzar el camino con un chorro de un suroeste de un jet Spirit Airways a más de 30,000 pies
Estas imágenes fueron tomadas por el fotógrafo de vida silvestre Mike Griffin el 25 de agosto, mientras ambos aviones volaron a la isla Jacquel en Georgia
Griffin dijo que estaba sorprendido por lo cerca de dos chorros en el cielo, y dijo que rápidamente comenzó a romper fotos después de presenciar la foto
Pero según los registros de vuelo vistos por Daily Mail, las imágenes tomadas del suelo pueden ser algo de ilusión Pattical Opt.
Los registros del rastreador de vuelo parecen mostrar dos aviones uno encima del otro mientras volaban más de 30,000 pies, pero estaban fuera del límite obligatorio de 1000 pies de la FAA
Las imágenes salieron solo unas semanas después de que el piloto suroeste se vio obligado a crear una maniobra extravagante para evitar la colisión en el aire.
El 25 de julio, un jet volando desde Burbank en California a Las Vegas cayó 475 pies en segundos para evitar colisionar con un avión militar de cazadores de vendedores ambulantes.
El vuelo del suroeste estaba cambiando hacia el viaje de 73 minutos de Las Vegas a las 11 a.m. a las 11 a.m., y pasaba 14,100 pies cuando el avión de repente se ahogó sin previo aviso. El avión militar tenía 14,653 pies.
Hubo un detalle detallado de una inmersión dramática de hasta 13,625 pies por muchos pasajeros, incluido el comediante, Jimmy Door, que tenía «mucha gente volando de sus asientos».
Según las aerolíneas, dos azafatas resultaron heridas durante la prueba de incendio. El avión comercial continuó su viaje y aterrizó con seguridad en Las Vegas.
En enero, EE. UU. La industria de la aviación enfrentó su mayor desastre durante décadas cuando American Airlines Jet Washington Shington DC en los Estados Unidos, cerca del Aeropuerto Internacional Reagan en los Estados Unidos. El helicóptero Blackhock del ejército se estrelló.
Las 67 personas involucradas en la tragedia perdieron la vida, y el incidente comenzó a investigar inmediatamente cómo apareció la tragedia.
Este mes, la Junta Nacional de Seguridad del Transporte (NTSB), agencia estadounidense, ha sido asignada para investigar los principales accidentes, se celebró una serie de audiencias para finalizar la investigación.
El cuerpo descubrió que el helicóptero tenía ingeniería defectuosa, lo que significa que su lectura de lectura de Itude era incorrecta.
La presidenta de NTSB, Jennifer Homendi, dijo que los hallazgos son preocupantes y dijo en la audiencia: ‘Estoy preocupado. Es probable que lo que vio la tripulación fue muy diferente de lo que fue verdaderamente rechazado. »
