Frank Mc Cocort tendrá que llevar a cabo su propuesta de Dodge Stadium Gondola sin ley que tendrá desafíos legales limitados para el proyecto.
Después de que The Times informó la ley, la alcaldesa Karen Bass y el Ayuntamiento de Los Ángeles se opusieron públicamente, en el que el Comité Legislativo del Estado pidió que quitara el lenguaje que habría beneficiado al Proyecto Góndola o mató por completo el proyecto de ley.
El viernes, el comité despojó el idioma y procedió con el resto del proyecto de ley diseñado para acelerar los proyectos de transporte en California. Bajo el lenguaje que se ha eliminado a partir de ahora, los desafíos legales futuros para algunos proyectos de tránsito de Los Ángeles se habrían limitado a 12 meses.
El lenguaje del proyecto de ley no citó ningún proyecto especial, sino en un informe del personal llamado Proyecto Gondola, «un proyecto que se beneficiará».
La lucha del Tribunal por la aprobación del metro del informe de influencia ambiental para el proyecto es de 17 meses y cuenta.
En una carta a los legisladores estatales, en la que compartió la resolución del Consejo oponiéndose al idioma en cuestión, la mujer del Consejo de la Ciudad Uniissi Hernández dijo que «un proyecto privado multimillonario» estaría «grabado» del proyecto de ley de idiomas para facilitar los desafíos.
El ex propietario de los Dodger, McCort, propuso una góndola de Union Station al Dodger Stadium en el primer año 2018. El proyecto requiere la aprobación de cuatro agencias públicas, incluido el Ayuntamiento, que se espera considere Gondola el próximo año después de la conclusión del Estudio de Tráfico del Estadio Dodde Comisionado de la Ciudad.
