El consejo ha sido criticado después de que las barricadas fueron introducidas por las medidas de silencio del tráfico, de modo que los residentes hayan sido bloqueados por el cese de los servicios de emergencia.
El Consejo de la Ciudad de Bristol afirma que Barton Hill, East Bristol tiene medidas anti -trampas y contaminación, pero los residentes dicen que viven en peligro de que la policía y la ambulancia los liberen.
Las calles del pequeño enclave se han girado en carreteras unidireccionales, con grandes flores llenas de flores para enderezar el automóvil alrededor de la carretera del circuito.
Pero el nuevo metraje reveló que estas medidas de tráfico, de hecho, han impedido que la policía, el camión de bomberos y los paramédicos respondan a una emergencia.
En un video compartido con Mail, se puede ver a la policía tratando de conducir en la calle antes de bloquear el automóvil, usar U-Turn y encontrar una forma diferente en los hogares, agregando preciosos minutos para viajar.
Los lugareños dicen que temen que en caso de incendio o crisis de salud, serán abandonados porque los vehículos no los alcanzarán y se preocupan de que las barricadas también puedan provocar la muerte.
El video capturado por Bob Fox, que vive en un extremo del bloqueo, muestra a los autos de la policía que no pueden conducir desde un bloqueo y moverse en el camino para regresar a sí mismos.
El clip, que fue filmado a las 30.30 p.m. del viernes, muestra una lucha para que los oficiales de policía naveguen al nuevo diseño de carretera en el cruce de Cobdon Street, Morley Street y Victoria Avenue.
El Consejo Verde ha sido criticado en Bristol, ya que los residentes han sido bloqueados desde el X de los Servicios de Emergencia después de ser introducido a las barricadas como medidas de tráfico.
Resulta en un video que los autos de la policía tuvieron que confundirse debido al nuevo diseño de la carretera, retrasado para llegar a las personas necesitadas (en la imagen).
Las calles del pequeño enclave se han girado en carreteras unidireccionales, en las que grandes macetas están llenas de flores que se usan para enderezar el automóvil alrededor de la carretera del circuito.
El área era anteriormente un Crossods ocupado que se unió al Redfield y al A420 con Barton Hill en el asentamiento de Welspring, pero ahora es un sistema unidireccional confundido que ha dejado a los residentes en armas.
La residente discapacitada Melissa Topping, de 55 años, ha estado viviendo en Barton Hill durante 11 años, pero dice que los cambios han pensado en vender y seguir adelante.
Ella le dijo a la línea de correo Naline que no creía que el consejo estuviera cuidando a la comunidad local y que los resultados de su decisión no lo consideraron.
Ella dijo: ‘Parece que ellos (consejo) están esperando la muerte antes de que nos escuchen sobre lo peligroso que es esto. Estamos siendo ignorados. «
Ella agregó: «A veces pienso en vender a Devon y regresar».
EM. Toping también expresó su preocupación por la capacidad de los servicios de emergencia para reaccionar y explicó que hay ocho bloques de torres en el área y si los camiones de bomberos no pudieran ser potencialmente incendiarios, las personas podrían morir.
Ella dijo: «Si alguno de ellos va a los bloques de la torre o se preocupa a las llamas en casa, no podrán llegar allí porque tienen que ir a las pavimentos en las calles laterales o conducir.
‘Estamos al borde del momento Granfel, si solo un brote de contenedor se mueve en llamas, el servicio de emergencia que no pudieron pasar.
La residente discapacitada Melissa Topping, de 55 años, (en la imagen) le preocupa que pueda quedarse en casa porque los servicios de emergencia no pueden ayudarla
Los ocho bloques de torres están preocupados por la capacidad de los servicios de emergencia para responder al incendio y si los camiones de bomberos pueden no estar en un incendio potencial, las personas pueden morir
‘La gente puede morir’.
El residente local dijo que, como persona discapacitada, le preocupaba que si una ambulancia tiene que encontrar rutas alternativas en las calles laterales estrechas en su casa, podría quedar atrapada en su casa.
‘No me gusta la idea de que estaba sentado en mi casa, herido, solo escuchando las sirenas, dijo:’ Ahora estoy atrapado y puedo confiar en esos servicios de emergencia. ‘
Los lugareños dijeron que su cambio fue muy triste y comparó la situación con estar en prisión.
«Es como vivir en una cárcel abierta, no podemos encontrar nada, no podemos salir a ver GPS o ir a las tiendas y no solo estamos a salvo», dijo Toping.
Recordó que muchos casos de obligar a los paramédicos a ser obligados a conducir, o a veces estacionados en el límite, descargando una ambulancia y corrieron a una casa donde alguien tuvo un accidente.
Problemas de salud a largo plazo y sus residentes de atención, ambos que querían ser anónimos, se sienten extremadamente inseguros y nerviosos debido a los cambios.
Recuerdan ver servicios de emergencia atrapados en el tráfico o que se opongan a la calle con su sirena debido al bloqueo.
Bob Fox, (en la imagen) que vivió en la calle durante 45 años, dijo que solo el bloqueo era peligroso, pero cerraron los servicios de emergencia y aumentaron el crimen en el área.
La carrera dijo: ‘Hemos visto sirenas sentadas en el tráfico y viéndolas en movimiento. No es seguro. «
Cuando el propietario agregó: ‘Simplemente nos sentimos inseguros, no pueden pasar y no puedo seguir adelante si los necesito. Ahora estoy en el camino. No puedo alcanzar.
Bob Fox, quien ha estado en la calle durante más de 45 años, le dijo a Mail que solo el bloqueo era peligroso, pero habían expandido activamente el crimen en el área al cerrar activamente los servicios de emergencia.
Explicó que cuando se instalaron los plantadores, los delincuentes pudieron escapar de la cerca saltando la cerca mientras la policía luchaba por la cifra sobre cómo buscar un nuevo diseño de calle complejo.
Agregó que los usuarios de drogas también han comenzado a usar flujos secundarios para abusar de las drogas y las ambulancias, y los servicios policiales no han podido participar en eventos relacionados.
El Sr. Fox dijo: ‘El crimen ha crecido confirmando, que ha aumentado en un 40 por ciento.
‘Este lugar se ha vuelto tan malo, no pueden atrapar a los criminales, saltan sobre la pared y ¿qué puede hacer la policía? Tienen que ir todo el camino.
«Ahora son drogas en las calles laterales y nunca fue así».
Los lugareños agregaron que vio un aumento en la cantidad de descansos de automóviles y confesó que había roto su auto en más de una ocasión.
Docenas de oficiales de policía protegieron a los trabajadores del Consejo de la Ciudad de Bristol que establecieron ‘Muro de raza’ bajo la portada de la oscuridad a las 3 am
Él dijo: «He roto mi auto cuatro veces o mantenido en el original», dijo, «nunca antes había tenido ningún problema». Eso es porque la policía no puede pasar. «
Faz Nandu, de 32 años, que había estado en el camino durante más de un año, dijo que sintió que los cambios eran «innecesarios» e hizo que la multitud empeorara significativamente, lo que dejó de obtener propiedades de servicios de emergencia.
Él dijo: ‘Creo que es desapercibido, empeora a la multitud y ya no puede pasar por la policía y las cosas. No es solo seguro. «
El concejal Ed Ploden, presidente del Comité de Transporte y Conectividad, dijo: «Queremos que los residentes de East Bristol se beneficien de las calles seguras, verdes y tranquilas que mantienen sus hogares, negocios y servicios locales».
‘Todas las propiedades y lugares del área de prueba aún se pueden ejecutar, pero las formas hacia ellos han cambiado. Caminar el rey, el acceso de trigo y ciclismo fue lo mismo que el cese, pero al mostrar atajos en las calles residenciales, caminar y andar en bicicleta se están volviendo más seguros y más agradables. Hemos probado rutas para todos los tamaños, incluidos los vehículos de servicios de emergencia.
‘También hemos vinculado los servicios de emergencia durante la fase de planificación e implementación del juicio, para garantizar que tengan claro el cambio en las rutas, y continuaremos en relación con ellos a medida que evaluamos el plan en los próximos meses.
‘Somos conscientes de algunos ejemplos en los que los servicios de emergencia no tenían la información más avanzada porque el proyecto se está rodando y se asegura de que esto se ha mejorado rápidamente.
«Monitorear los efectos de un plan sobre el tráfico, la calidad del aire y la seguridad vial será la clave de su éxito, y también nos involucraremos con los residentes, empresas, servicios de emergencia y otras partes interesadas sobre sus experiencias después de la audición».
El Daily Mail se ha puesto en contacto con el Servicio de Ambulancia del Suroeste, el Servicio de Bomberos y Rescate de Avon y la policía de Aven y Somerset para el comentario.
Los últimos problemas ocurren después de que los locales advirtieron que el nuevo bloqueo es ‘barricadas racistas y clásicas’ y que los lugareños de la clase somalí y de trabajo blanco están diseñados para mantener a los lugareños alejados de sus elegantes vecinos.
Los partidarios del plan también han reconocido que el Consejo está encerrando el área, que dicen que las ‘tormentas’ pueden ocurrir, pueden convertir los caminos en una zona de guerra. Otros lugareños dijeron que el área se estaba convirtiendo en un ‘gueto diferente’ que podría evitar a sus elegantes vecinos blancos.
Hablando con el correo, las personas que viven en Barton Hill dijeron que clavaron la barricada para los trabajadores del consejo a las 3 am del 13 de marzo, mientras que docenas de policías eran guardias. Algunos de la policía estaban equipados con teaser.
Naveen Chalagundla, un comerciante de 26 años, ha trabajado durante dos años en Barton Hill, pero ahora tiene miedo de su trabajo después de que se instale el ‘muro de carrera’. Él dijo: ‘Es como una prisión. No hay diferencia entre la contaminación y (las áreas más ricas), pero aquí está cerrada. Perderemos todos esos negocios. «
El Consejo de la Ciudad de Bristol ha prometido reducir el consumo personal de automóviles en un 44 por ciento en los próximos cinco años para cumplir con sus objetivos climáticos.
Establece que planes como ‘vecino en vivo’ ebel ‘eran’ clave ‘y’ las calles rediseñarán las calles para que sean amigables ‘.
El Consejo de la Ciudad de Bristol dice que EBLN es un juicio de seis meses, después de lo cual «rehactará la comunidad para la respuesta».
Dice: ‘Las propuestas para un diseño de plan permanente serán consultados después de seis a nueve meses.
«Consideración local, puede significar que el vecindario vivo garantiza más tiempo y ajustes antes de considerar si».
Los lugareños que hablan con el correo sugirieron que pase lo que pase, el consejo no tendría el dinero para poner fin al esquema y acordó que las barricadas eran ‘racistas y clásicas’.
