Un incidente histórico en la movilidad de la capital, con el advenimiento del primer tren metropolitano de Bogotá en Columbia, se alcanzó la expectativa de las expectativas de ochenta y tres años el martes por la mañana.
Seis Wagon, que formará la primera unidad de la primera línea de metro, llegó al puerto de CartageEn la nueva fase del megaproyecto de transporte que ya muestra más del 60%del progreso.
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La noticia fue confirmada por el alcalde de Bogotá, Carlos Fernando Gallon, quien recurrió a su cuenta X para compartir la innovación a las 12:38 a.m.
«El primer tren metropolitano de Bogotá está en Columbia. El barco ha llegado al puerto «, dijo, junto con su liberación de una fotografía de un barco acoplado en una ciudad costera.
Durante el martes por la mañana, Gayle celebró las noticias con el gerente de Bogotá Metro, Leonidas Narwaz, a través de un video transmitido en sus redes sociales a las 11:23 am: «Finalmente, el primer tren de Bogotá metro se produjo ochenta y tres años después Esperar «, Dijo el presidente del distrito.
Por su parte, Narwais explicó durante un registro visual: «Allí estamos mirando tres vagones. El que tiene la punta tiene un número de dieciséis, significa que es un tren de la línea uno, el primer cero y el sexto automóvil en formar seis trenes. Una maravilla. Tenemos que llevarlos a Bogotá, pero estamos muy contentos de mantenerlos aquí en la cartera. «
Las reacciones no esperaron: «¡Debería ser alcalde, sin un espejo y sin los resultados a la ciudad, se llama gestión pública con resultados! Mientras que otros continúan soñando con un metro de cartón!»; «Apreciación del alcalde, les felicito a no reducir su guardia de ese trabajo, sin embargo, les animo a que no pasen por alto más tareas y, especialmente socialmente, un medidor hermoso es útil en medio de una ciudad sucia y descuidada»; «Los residentes de la ciudad tienen un buen servicio de transporte en el asunto de la calidad de vida, la funcionalidad en su gestión y el cuidado de sus usuarios será algo que cambiará sus vidas para bien, aún faltando, pero ahora menos», había algunos mensajes.
El primer tren de Bogotá Metro Line 1, domingo, ráfaga de agosto, reino de 2025, desde el puerto de China, llegó al país después de completar su viaje después de completar las pruebas técnicas y dinámicas completas.
La oficina de la oficina del alcalde de Bogotá informó que el cruce es de más de 14,000 kilómetros y se extiende por hasta 30 días, Cruce el Océano Pacífico hasta que aterrizara en el puerto del Cartage.
En Cartagena, se lanzó una operación de logística compleja en la que cada automóvil se descarga en el proceso de aproximadamente 8 horas, transferido a la capital en una flota especial traída por las fuerzas nacionalizadas y luego de las fuerzas militares y los miembros de la policía nacional.
Durante este viaje, la ruta planificada cruza ciudades y ciudades como Santa Marta, Bosconia, San Alberto, Puerto Baika, Guadua y Veleta antes de acusar a Bogotá en la calle 13.
El tren será llevado al patio del taller de Bossa, Descrito por la administración local como el centro nervioso del sistema, donde se almacenarán 30 trenes que crearán la primera línea.
Cada uno de estos trenes integra seis vagones – Hay cuatro motores y dos no motorizados, y un total de 135 metros de longitud, 2.90 metros de ancho y 3.90 m.
Según la FISS de la oficina del alcalde, la capacidad máxima de cada tren es de 1.800 pasajeros, que funciona a una velocidad comercial promedio de 42.5 km/Hi y puede alcanzar 80 km/h en las mejores condiciones.
El elemento básico de este nuevo sistema de transporte es su operación eléctrica completa, una característica que, según los funcionarios, lo hace «amigable con el medio ambiente» proyectos de transporte.
Los trenes están equipados con señalización de CBTC y tecnología de control automático, Que garantiza una rotación segura a través de la comunicación bilateral entre unidades y estructuras de carreteras.
En su fase de fase de operación inicial, los trenes girarán entre cada unidad con un intervalo de 140 segundos, es decir, más de dos minutos, lo que permite un flujo continuo de calles separadas en ambas direcciones entre el sur y el norte.
