Rivian ha lanzado a unos 200 empleados porque el fabricante de vehículos eléctricos prepara la economía de los Estados Unidos con menos incentivos para ponerse verde.
Los camiones eléctricos y los fabricantes de vehículos de uso deportivo están preparando un año desafiante en el que planea lanzar un modelo más asequible Dell, ya que se vuelve más costoso comprar EV.
Una portavoz de la compañía dijo que el zafiro es aproximadamente el 1.5% de sus empleados totales. El Wall L Street Journal informó el primer bien.
Revian se encuentra en muchas compañías automovilísticas para cambios en el crédito fiscal federal.
Según las grandes facturas del presidente Trump, un crédito fiscal de 7.500, que algunos compradores reciben para la compra, expirarán a finales de este mes. Para EV usado, el crédito de hasta 000 4.000 también terminará.
Es un reverso repentino de los esfuerzos de la edad de Biden para eliminar las emisiones del cambio climático de un automóvil de gasolina.
California y los Estados Unidos, la fuente más significativa de emisiones cargadas de clima es el transporte, y los expertos advierten que esta área debería ser más refinada para evitar los peores efectos de la rumia global de Ming.
En California, aproximadamente una cuarta parte del nuevo automóvil vendido es un vehículo híbrido eléctrico o enchufable completo, según la Comisión de Energía de California.
Puede detener el progreso. Se espera que las ventas de EV planificadas de los créditos estatales se humedezcan, lo que ya se ha ralentizado debido a la reducción de los aranceles arancelarios en los intereses de los clientes y los automóviles de importación.
General Motors ha publicado 360 trabajadores en Detroit debido a la lenta producción de GMC Hummer EV y Cadilac escaló IQ, esperando una desaceleración en el vencimiento de los incentivos. Volkswagen planea ralentizar temporalmente la producción de Farlow y sus SUV eléctricos a 160 empleados.
El último modelo de Revian, R2 SUV, saldrá el próximo año.
«Hemos realizado algunos cambios recientes en el equipo comercial como parte de los continuos esfuerzos para mejorar la eficiencia operativa para R2», escribió un portavoz de Revian en un comunicado.
Será una de las opciones más asequibles de la compañía, que comenzará en 000 45,000. Su actual SUV R1 comienza en $ 76,900. A este nivel de precios, Rivian podrá competir con otras compañías de EV como Tesla, que tiene un modelo que comienza en alrededor de 45,000.
Rivian se hizo nombre por primera vez con sus camiones eléctricos de tono de tierra, que ingresaron en 2018. La compañía fue fundada en Florida y se mudó a Irvine en 2020, donde depende hoy.
La introducción de su EV de servicio pesado inicialmente fue atraída a clientes más convenientes, en los que algunos modelos tienen precios de etiqueta, 000 120,000.
Después de anunciar la compañía en 2021, el minorista ha enfrentado muchos desafíos. Está luchando con problemas de la cadena de suministro, precios del EP y retrasos.
Como todas las compañías de EV, ahora está luchando con los cambios de política de Washington Shington.
Debido a que Rivian solo hace EV, la adhesión a las ventas de la compañía desciende del vendaje. Anteriormente, la compañía venderá estos créditos a otras compañías automotrices que deben cumplir con los estándares de economía de combustible y emisiones.
En su segundo trimestre, la compañía perdió $ 1.1 mil millones.
Las acciones de Revian de este año han aumentado en aproximadamente un 5%. Hay menos de la mitad del beneficio del índice compuesto NASDAQ pesado en tecnología para el mismo período.
