Un juez de Junowledge, después de examinar su responsabilidad por la muerte de Carlos Andreas García Rojas, la investigación técnica del Cuerpo de Investigación Técnica (CTI) del demandante, fue sentenciado a cuatro años de prisión por el delito de asesinato culpable.
Los eventos tuvieron lugar el 20 de julio de 2020 en el vecindario Cabalero y el Ghogora de Al Aspinal. Según la investigación, García Rosas completó su trabajo y fue recolectada en una motocicleta institucional cuando fue atropellada por un camión conducido por el Naz Cardoso. El impacto fue tan fuerte que el oficial inmediatamente perdió la vida.
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El informe judicial establece que el conductor estaba en un estado borracho y superó el límite de velocidad establecido en el área. Después del accidente, lejos de ayudar, huyó del lugar, dejó el vehículo.
Durante la audiencia La oficina del demandante Fisson presentó evidencia que mostraba que las personas con las personas beben bebidas alcohólicas. Los testigos también lo vieron con un camión herido y dañado, lo que le permitió unir el caso.
El veredicto se emitió el 8 de septiembre de 2025 y corresponde a la decisión en primera instancia. Piensa en una penalización de la prisión de cuatro años por imponer una sentencia, aunque la defensa del castigo aún puede presentar una ley.
En las carreteras de Colombia, motocicletas, bicicletas y peatones se combinan regularmente, sin embargo, todos los días, detiene los riesgos que pueden ser fatales. Por lo tanto, el anuncio de la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANVS) rompe, por primera vez, el número de muertes en los accidentes de tráfico comenzó a caer.
Los datos tempranos del Observatorio Nacional de Seguridad Vial muestran que 1.210 personas murieron entre enero y febrero de 2025. Aunque la cifra es alta, representa 57 vidas más que fueron rescatadas contra el mismo período de 2024, mientras que se informaron 1,247 víctimas. En términos de porcentaje, es igual a una reducción del 5%.
Panorama, sin embargo, no es lo mismo. Si bien casi todas las rutas de los actores se redujeron al fallecido, los ciclistas vieron un aumento del 22%. Estos datos causan ansiedad, como lo recopilan una bicicleta y plantea un desafío para fortalecer su protección.
Para la ministra de Transporte, Maria Fernanda Roses Mantila, la reducción confirma que las políticas de prevención comienzan a resultar: «Una de nuestras prioridades en el Ministerio de Transporte es reducir el número de muertos de los accidentes de tráfico en el país», la seguridad de la vida está en un lugar del gobierno «, dijo.
El progreso a nivel regional también se refleja. Secciones como Kaldas, Boysi, Antioquia y Tolima informan bajas importantes en el difunto. Hablando de ciudades capitales, la mayor disminución en San Andre, Pereira, Ibagu, Yopal y Madele ha sido registrada, donde los funcionarios locales han fortalecido las campañas de educación en la carretera y problemas críticos.
Para parte, el director de ANV, Marianantonia Tabers Pular, afirmó que «a fines de 2024, obtenemos una tendencia a disminuir los accidentes de tráfico en el país» y anunció que durante 2025, la sensación y las estrategias pedagógicas deben alcanzar 150 municipios. La condición es adoptar hábitos seguros y responsables para los conductores, motociclistas, ciclistas y peatones. El desafío sigue siendo enorme. Columbia todavía registra más de 600 muertes por mes en accidentes de tráfico, pero disminuye, sin embargo, muestra que los esfuerzos colectivos pueden traducirse a la vida de ahorro.
