Nueva Delhi (India), 11 de septiembre (ANI).
«Se realizaron experimentos para mezclar etanol al 10 por ciento con diesel, pero fallaron. Ahora hay un diseño con derivados de etanol.
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E20 es un mandato gubernamental, que incluye el 20 por ciento del etanol – alcohol – principalmente del canal de azúcar y las semillas con granos y gasolina de arroz como canales de azúcar y maíz. La relación de etanol y gasolina será de 20:80.
Inicialmente, en abril de 2023, JSC 2023 fue introducido por E20, y a partir de abril de 2025, a partir de abril de 2025, cambiaron el combustible E10 usado previamente, que tenía un etanol al 10% y era un estándar para muchos automóviles.
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Después de completar las críticas finales del gobierno en las redes sociales, Gadkari tuvo una «campaña pagada» y dijo que era una «acción pagada» y que no se quejaba de las calles.
Durante las últimas semanas, el ministro visitó el centro de discusiones que le permiten reducir las rupturas y el daño al aumento de los adultos y el daño a los adultos en automóviles adultos durante las últimas semanas.
India es el segundo mayor productor de azúcar y el mayor importador de petróleo crudo del mundo después de Brasil. Alrededor del 85% de la demanda interna total de combustible Joorual se importa al país.
Para mejorar la alta dependencia del petróleo crudo, es posible mejorar la producción de biocombustibles locales, que se administra para reducir el petróleo crudo, lo que dice que el biocombustible es más barato y asequible.
El gobierno también presta atención a la producción de biogás comprimido, y se usa en tractores, dijo.
Los biocunales también se usan en el sector de aviación y fertilizantes, dijo. Tal combustible también está hecho de maíz, bambú, tallos de arroz y jugos hechos de jugos rotos.
Después de que el gobierno promovió el biocombustible, el campo de maíz se ha triplicado «, agregó.
India es el tercer mayor productor de la India y el tercer mayor productor de India y el tercer mayor productor de la India, porque el ministro de consumidor del consumidor Joshi.
Según él, el biocombustible proporciona energía limpia y verde, e hicieron un gran cambio en el paisaje indio.
«Hoy tenemos agricultores de azúcar, agricultores de azúcar, agricultores de azúcar y sectores de energía», dijo Joshi allí.
Durante décadas, los agricultores de azúcar han sido un separado de la India, pero a menudo se pararon frente a los pagos tardíos e ingresos desconocidos.
«Nuestras iniciativas gubernamentales no solo han proporcionado pagos oportunos a los agricultores, sino que también han obtenido una fuente tradicional de ingresos para molinos y agricultores», agregó a Joshi. (Ani)
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