Yakarta, Viva – Tuny Prashama Jaya Moving Boat (KMP) Barco de pasajeros (KMP) Drar, así como la atención de DPR en la gestión del transporte, así como los ataques llaman a los ataques. En este sentido, exigió que los pasajeros tengan una audiencia integral y una estimación de los pasajeros y el control de seguridad.
Lea también:
KMP se hundió en la articulación oscura de Bali, Basnars continuó buscando víctimas hoy
La representante representante, Ishana Robo, dijo Yusiana Robo, quien dijo la importancia del control integral de auditoría y seguridad sobre los pasajeros. Porque el evento KMP Tunnu Practama fue el caso de menos de dos semanas.
Irina dijo que los barcos se vistieron en el Estrecho de Balali en el futuro cercano.
Lea también:
KNK para el examen de los eventos de atún anti-Banyuwagi, KMP
«No es solo un evento, sino no una señal sistémica en nuestra seguridad de entrega. Tres accidentes de barcos en 11 días, 4 de julio, 4 de julio, viernes.
Según él, hay datos incorrectos en el control de entrega. «Es técnicamente, controlar, clima o incluso controlar», «»
Lea también:
KMP Tunni Tuning Jaa Corpses Los cuerpos llegaron a Banyuwangi, 30 personas todavía no tenían
Según él, tres triángulos consecutivos deberían enfatizar la importancia de reformar el sistema de seguridad del transporte en el camino hacia el camino vital de un cruce japonés.
Idiota
Vicepresidente de la Política PDIP y del Parlamento Indonesio Bksap Ishine Yudiana Roba Puutry
Irina también se unió a la larga lista de accidentes de la chaqueta del strait que conectan los puertos de Gaanmanuk y Katapang de Tunu Prakat Jaya.
Anteriormente, había varios barcos mientras cruzaba el enlace Balali.
El 31 de agosto de 2012 fue reportado en 2012 después del lanzamiento del barco. Cuatro años después del incendio de Kri Klepan-625, KMP Rafelia se hunde en el segundo estereto KMP cuatro años después de la Rafelia KMP. El gatillo KMP Rafelia 2 ocurrió debido a 33 vehículos y 70 pasajeros.
El accidente similar se detectó más tarde para ahogarse a una profundidad de 78 metros, 2021, 2021, 2025, 2025, 2025, 2025.
La serie de series de accidentes marinos para Irrin ha demostrado que el sistema de entrega de Java-Balika sigue siendo débil.
Además, el sentido de custodia y a menudo se evaluó con precisión, la incertidumbre de los datos precisos. La información confusión Cuando el barco navega, el barco se hunde hasta el riesgo de seguridad.
«Si el sistema de detección de pasajeros y de carga es incierto, los operadores pueden ignorar el límite de carga más seguro y, en algunas circunstancias, estimula los desastres naturales», dijo.
KMP señaló que los hechos de la historia de Tunu Prakat Jaha siguieron siendo poco tiempo entre los informes de emergencia y dijo que el barco no daba suficiente espacio para la evacuación temprana.
Ignunes también enfatizó los factores técnicos de la nave, incluida la estabilidad, la gastro, el equipo de emergencia. Sin embargo, también es una evaluación del clima y los fuertes factores de flujo de las articulaciones de Bali, el clima en la noche de la noche, para los permisos de entrega para el toque de queda.
«El primer sistema de alerta temprana y datos meteorológicos claros, estamos jugando con la vida humana,» estamos jugando con la vida humana, «estamos jugando para el primer sistema de alerta temprana».
«En el sistema de seguridad de envío, los datos no serán tolerancia a la incertidumbres y la negligencia procesal», dijo el Distrito Político del Norte.
Por lo tanto, Irina le pidió al Ministerio de Transporte y a los Condicentes de inmediato que realice una auditoría técnica de todos los cruces de la zona conjunta de Bali de inmediato. – Verificación de estándares de seguridad, clases de tripulación y determinación en la instalación de la instalación.
«No es suficiente volver a una emergencia. El estado debe estar presente y debe ser una advertencia y prevención», dijo Iinie.
KMP Tunyu Prakat Jaa fue llevado el miércoles por la noche (2/7), 53 pasajeros, 12 tripulantes y 22 vehículos. Seis personas fueron declaradas muertas. Al mismo tiempo, todavía no se encontraron 30 personas.
Kemp Tuny Pratama Jayatapang se ahogó porque estaba nadando desde el puerto de Banuwangi desde Banuwang, el puerto de Balimi. En las últimas dos semanas, las articulaciones de Balali regresaron al enfoque nacional debido a naufragios debido a un naufragio debido a varios pasajeros.
Un evento pierde la puerta de KMP Samudra Savabme, Balia, el domingo por la mañana, perdió el domingo por la mañana, domingo por la mañana, domingo por la mañana. El SAR ha logrado evacuar a todos los pasajeros.
Página siguiente
Anteriormente, había varios barcos mientras cruzaba el enlace Balali.
