Indian Hub y administrar el director de Wilson Nasher que la Oficina de Transhick de Transhick (AAIB) informa en Ahmation en 11
Gestión de la segunda actividad india india, Campbell Wilson enfatizará que el informe no identifica las causas ni hace un 1287-8
Él ha dicho que India-India continuará trabajando junto con un NAIB para una completa e interotección del lápiz.
«Recomiendo que observemos que el informe inicial no es un problema o mantenimiento mecánico y que el motor y todos los campos se hayan completado.
«La lengua temprana que identificada no causa ni hace consejos, se observa para varios proyectos e investigadores de aprovechamiento.
Wilson también afirma que cada víspera india está al lado de agregar que las aerolíneas continuarán haciendo todos los cheques requeridos,
«También te recordaría que, no un poco cauteloso y al reloj de la DGCA, cada Boeing 787 dejando de opilar en dirección. El CEO de los indios dice, informa Ani.
Campbell Wilson hará que sus empleados mantengan a Fokus de una divertida «espectulación y titulares sensibles», es limitado después de los informes.
«Hasta que el informe o causa final haya una mesa, dudará de ser una experiencia de viaje segura y confiable para los clientes de todo el mundo», dijo Aky.
El informe de servicio ha sido excluido el viernes que ambos producen un avión móvil de «correr» para «cortar ,,» en el éxito del combustible. El informe declaró que al retener los registros de sonido, uno de los pilotos se ha escuchado que nube que cortó, que piloto fue negado, el piloto rechazado.
«Logro de aeronave de la temperatura máxima del aire de 180 PEC Rofard alrededor de las 08:42 UTC e inmediatamente proporciona la posición del cortador después de nuevamente, la máquina de combustible.
«En el registro de la carne de Hori, uno de los pilotos ha escuchado por otros medios si fue cortado.
A medida que el aire de aire, aire, aire, aire, aire, aire, aire, aire, airínea aérea de aire, Swasof` Damed `Cortefff` a las 8:08 en 8:08:56 EXC Machine 2` CORTOFF ‘para correr’.
AI golpeó el choque Derehherlier Boak 787-8 en el alto, Guanjar, incluido el intermedio.
(Con entrada de ANI)
