Sirkor y Sirkor, el conector de uso este se preocupa en el oeste y el hototic conocido, está cerrado al menos 10 veces como peso del agua.
Subway debe cerrarse dos veces el miércoles, y Pinabong la deuda en el noroeste del tráfico oeste-oeste-oeste hasta Brookal Bridge en el puente Brookeray.
A menudo, el metro frecuente debido al anegado también causa congestión y tráfico que viaja a lo largo de SV y Jour Resheseri en el área y Jogeshwari.
Dirty Brihasmumbatai Company (BMC) aún no ha encontrado soluciones permanentes para problemas de anegamiento. Ha apagado tres bombas en la ubicación ahora. La tecnología india ha estado a bordo del plan de gestión de inundaciones para Mumbai. Jurway y quién estudió como parte de este plan. Las instrucciones que dicen esto es un área de un bajo.
Mientras tanto, agregan que una solución necesita al menos R600 millones de rupias, de modo que los opuestos se acercan a la caída y no al destino de la caída.
Necesitamos una solución de Vientry y mucho para este problema. Si la autoridad se llevará tiempo y se dirige a expertos, deben establecer un tiempo definitivo para tratar las tareas.
Incluso el próximo monón, aunque el motor tendrá un momento difícil, aceptable. Pero tenemos que ver que el problema se ha completado, y esto es algo verdadero es lo mejor. Necesitamos trabajar un impulso duro en bajos e identificar posibles nuevos problemas para que las inundaciones se reanuden de manera efectiva en cualquier parte de la ciudad.
