Los conductores de aprendizaje serán explotados por el corredor de carga del condado dudoso que el doble del precio anterior.
Enumere la lista Depot Nice durante seis meses para sentarse el examen práctico, lo que significa las ranuras calientes.
Para obtener un gran, la oficina de la oficina de la oficina se envió como instrucciones de prueba ahora vendidas al precio de terceros, Grupo de Vacsapp.
Los corredores que no tienen éxito venden una cita utilizando el número de referencia personal oficial, luego venden la ranura disponible, luego venden la ranura disponible donde significa fondos desde el costo de la tarea.
Los detalles y luego convertidos para que coincidan con el comprador.
El servicio permite a los estudiantes obtener el examen en un día o semana.
La ranura más probada se reserva sobre el portal solo accedido para instructores. Uno porque estaba altamente establecido por el corredor al que se le ofrece pagarle, es menos para detalles para acceder a una cita.
Un informe reveló una ranura en solo nueve días vendidos por £ 137 por el instructor, de £ 75 para los fines de semana y la tarde.
El conductor del estudio fue explotado por el corredor de carga dudoso que el doble del precio anterior
Su red no admite IFFrames.
En el grupo de whatsapp visto Noticias de ManchesterAlgunas fechas para una ranura de dos minutos a lo largo de un lugar diferente para monitorear durante todo el día.
En el otro, la otra ranura se vende en £ 100 para dar al corredor £ 38.
Cuando está disponible, así como un grupo específico de Facebook con decenas de miles de manchas para encontrar los minutos de la USBA al Soba-Minute.
Una navegación vela para decir que la ranura de tragamonedas de clotte está reservada por no a menudo la disponibilidad para un estudiante válido.
«Obtienen muchas ganancias», dijeron los instructores a los hombres que
‘Este es un servicio público. No como si pudieran ir a cualquier parte en persona. Venden esta prueba en £ 250 o incluso £ 300 y, por lo tanto, como un gran negocio. Lo veo como un estudiante ha pagado lo suficiente para aprender a conducir, y Test es la parte final de todo. ‘
Algunos estudiantes fuertes van a una longitud grande para ganar la primera ranura de prueba
Este mes de dinero da que cierta libertad de información para DVSA por seguro de automóvil durante el período de seis meses ha pasado a 2023 en comparación con 2019.
Una publicidad que sacude un automóvil a 647 millas desde Exeter para Exeter para tomar el examen práctico, mientras viaja a 633 millas de Shetland.
Su red no admite IFFrames.

Algunos estudiantes poderosos van a lo grande para obtener la primera ranura de TES
Proceso de pago Para completar la prueba de teoría, impulsar las lecciones prácticas es un buen compromiso de identidad para ejecutar una libra, lo que resulta en una mayor presión de planificación que los niveles.
Servicio comercial en línea: ¿cuál es el insecto que apoye al libro y administre la prueba para el estudiante, ya que no esperan 20 semanas e intentan probar? Pero la presión para pasar más alto que, porque si falla, debe pagar el número desperdiciado o esperar el número de alertas o esperar sus 23 semanas.
‘Luego necesitan más lecciones en el tiempo de espera, a costa de £ 35 o £ 40 por hora. Implist del fallido fallas más alto, por lo que esto es solo el descriptivo. Se atascan en este ciclo malvado. ‘
En enero de 2023, los conductores y las agencias estándar (DVSA) prohibieron a cualquier persona que venda la prueba en ventaja.
Pero desde que se ha emitido 350 comentarios para el TEH, Cadring 792 y cerraron 813 intentos de abusar del servicio del jugador.
Los autos Royal Car Club (Race) también han encontrado muchos sitios que definitivamente no ofrecen agujeros de reserva por alrededor de £ 200 cada uno.
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‘El gobernador es solo una forma de su artículo práctico de conducción, y le referimos a informar el canal de medios o apuntar aún no reforzarse la página de medios. Tomaremos la acción de establecer contra las personas que mal uso del sistema de pedido para explotar.
Daily Mail se ha puesto en contacto con el DVSA para comentar.