En el año 2040. Para obtener las necesidades de la energía solitaria, cientos de suministros de energía eléctrica suave de electricidad eléctrica, junto con instalaciones de almacenamiento de la batería. Algunos modificaciones de estos datos obtienen la fuerza de la red, mientras que otros están directamente a la nueva fuente de energía: energía de velocidad limpia hecha por la autoridad de alta velocidad.
Esta es una visión Aydri, que lleva un timón de vítores el año pasado, ha delineado los timbres de apertura y los funcionarios industriales y en el flum de la industria. Entrena una bala tardía, tiene miedo, más que proyectos de transporte. Corredor, catalizadores para desarrollar los términos de esperanza y una pieza cortante de inteligencia de inteligencia artificial y aspiración.
Esta fuerza es parte de un esfuerzo para hacer capital personal para salvar un proyecto que ha estado mal con la historia de Ilmaryan de la infraestructura y la buobreucidad estadounidense. La discusión de los votantes en los bonos de 2008 de bonos de $ 10 mil millones para conectar Los Ángeles y San Francisco y Rail Broad, el proyecto no cambia el terreno hasta 2015, Y el precio ha estado hinchando de $ 33 mil millones por $ 128 mil millones.
Ahora hasta que Jegment Anbersfieldiff Musnisid abrió en 2033, el proyecto ha prometido especificar financiamiento estable. En julio, la administración de Trump dijo que retirará $ 4 mil millones en fondos federales de SRRADO para proyectos.
COUNDRI se encuesta al llegar a lo que está experimentando: inversión privada en el hogar para ayudar al agujero financiero. También le pidió al país que se asegurara de que el flujo de Whedticus sea más importante en 15 a 50 años; respondió, para atraer el capital de los desarrolladores privados.
En la moneda, los inversores ayudarán a los costos de construcción a corto plazo, ininamías o un generoso ondulado o una afortunada alemana o una impresión o una aldea general o una nasib genérica o una aldea general o una aldea primaria o una aldea general o una aldea general o fundamental o fundamental o fortuna o fortuna o destino o oración.
El Gurra es eliminar la corrección de carbono, uno que puede tomar bien la electricidad, mientras que se requiere construir una infraestructura física para mantener un mejor momento en el medio de la IA.
«Veo cómo podemos comercializar más y producir más investigación», UDRI en la última entrevista con este órgano de noticias. «¿Qué significa eso que podemos reconstruir».
Algunos ven el enfoque como un increíble.
«Quería que el capital privado deba ser alto para llegar mucho», dijo Lee’s Lee, miembro senior en Sanovers.
Pero para completar con el proponente de un amigo en la industria privada, el flujo de las cejas puede cumplir con el proyecto en cuatro, y resolver su fonerealant cuatro.
«No eres solo para entrenar», dijo St S Stem, Dave Corese, una Hisa Claata Demoky. «Les decimos a los proyectos que causarán desarrollo económico a gran escala».
Esta es una idea en la mesa:
1. Autorización establecida para construir una planta eléctrica limpia. Puede vender exceso de fuerza.
Tren de alta tarifa destinado a estar lleno de derivado. Otros de forma alta del tráfico, la autoridad planea construir unos 550 minutos, sitios de almacenamiento de baterías a lo largo de los corredores. Este sistema puede dejar de producir más energía de lo que se requiere para eliminar los ferrocarriles.
Oportunidad: Vende exceso de fuerza. Una opción es vender energía adicional a la red. Alternativamente, las autoridades de trenes pueden llevar como empresa vegetal, promoción al cliente.
«Aprendí esto con un compañero potencial que se centra para hacer un exceso de poder para centrarse», Chafri.
¿Han hecho? California puede ser el primer riel de colocación superior que funciona con la resistencia de los toteros (con las reservas de bordado por cuadrícula). Pero de lo contrario, el sistema tiene una energía integral de LOAR y o de energía usada o vendida.
Roboy Rock de Angelai más altos en un panel sobre la estación y el exceso de energía en la red. Y en una propiedad privada pública con las autoridades de trenes de Bellgia que cubre la prueba de 2 millas entre los límites holandeses para el cumplimiento de 4.000 trenes al año.
2. Gusto Sí, el camino a la compañía de servicios públicos
Una de las partes más caras de un proyecto de tarifa amplia para completar el terreno para la línea. Pero como seguro, libre, Corridor Landle Landle, el estado era muy valioso: no piense en ratinabilidades y una compañía de fibra optada. LEED de una compañía confiable no les dejará ir para evitar el permiso de cientos de tierras de montaña y sus propias agencias gubernamentales.
Perdido entre agencias ferroviarias y utilidad como este público, que sale nuevamente en los días del ferrocarril. Traducción al inglés: por ejemplo, la comunicación de Fiel-Line Fiel-Line, que crece en la pérdida de Telekom «.
Oportunidad: La asombro puede lograr la tierra para la compañía que quiere construir banda ancha, petróleo y gas, línea de electricidad en Family Street.
Se convierte en una gran bendición hasta el centro de los términos, dice Kusha, desarrollo de proyectos, una oficina de investigación, una de las empresas e inventie e inventie.
«El recuento de Pususa contando la energía seca seca», dijo. «En el sitio o capacidad de la generación de la fuerza más cercana será la atracción principal».
Mart construye una ochenta de una autoridad para ser rentable también. A medida que los agricultores en el Valle Central se esfuerzan con la disminución de los suministros de agua y convierten más de sus tierras agrícolas en líneas de energía de distancia solar para transportar esa electricidad a través del estado.
Instancia anterior: Los desarrolladores de infraestructura personal son el cable de transmisión de 339 millas para tomar la hidroposición de la ciudad de Nueva York, y cierta extensión de Nueva York en Rontes en el tren de tren. BART evalúa alrededor de $ 11 millones al año probando interno
3. Beles alojamiento
Además de la milla de larga data ha comprado el seguimiento, también comprará el terreno para el establo para la parte superior, que todavía es miles de filas.
Oportunidad: La Autoridad de Tren tiene la pérdida de sus tierras para que los desarrolladores construyan un comercio minorista, una oficina o una vivienda alrededor de la estación.
«Tike, Fresno y Bayersfield han convergido fácilmente al subarrendamiento lo que vemos aquí en el Saractive», dijo Cortese.
El caso de la enfermedad también puede aprovechar el crecimiento del valor-valor y los impuestos a la propiedad alrededor de la estación a través del distrito fiscal especial. Cortese es el patrocinador de la facturación para estudiar la idea.
Un ejemplo anterior: Washington, DC-395 «Capitolio», Charup con 2021, la mayor parte del desarrollo del crecimiento, aumenta $ 120 millones de Rastrat. La oficina de prisión y los excetteras construyeron un proyecto de 2.2 cuadrados en la autopista.
4. Permitir Servicio de servicio con trenes cuando los pasajeros no lo son.
La mayor cantidad de gocodo de pasajeros ocurre en el día.
Oportunidad: Noche, los rieles de alta tarifa pueden permitir que un servicio crónico use la canción.
Instancia anterior: GetLink, una compañía con un Chronnel con un chonnel en el tasher y el Reino Unido. Reino del reino, venda acceso a la línea ACRAAR por la noche.
En este punto, esto es solo un concepto.
En junio, la autoridad autorizada de Indell para eliminar las solicitudes oficiales de infraestructura perdida, solicita que propongan sus propias ideas sobre cómo reducir las filas de ingresos. Se espera que la autorización publique información sobre las propuestas propuestas en la Semana del Futuro.
