NUEVA DELHI: Se espera que el informe de la última sonda se espera para fin de año, así como los funcionarios están establecidos hasta fin de año, e incluso en un panel de alto nivel, e incluso finalizados por los protocolos de seguridad del centro.
El 12 de junio, Boeing 787-8 de Air India irá al London Ghatevik, y después de matar a 260 personas, incluidas 19 personas. Un pasajero sobrevivió a bordo de 242 personas.
«La investigación se está desarrollando bien y el informe final se anunciará para fin de año», dijo.
En tres décadas, la Oficina AAB de AAB de AAB de AAB) (AAB) no respondió a la demanda de HT de HT, y recientemente dijo que el Ministro de Aviación Civil Ram Mohan Naidu podría durar cuatro o cinco meses.
Según los informes, AAIB ha reportado un informe previo, que ha hecho más preguntas que respuestas en unos pocos segundos en unos pocos segundos.
Como resultado del accidente, la Dirección de Aviación Civil (DGCA) ordenó el cheque inmediato por el aparcamiento Air India Boeing 787.
«La aerolínea ha completado sus controles obligatorios en 787», el funcionario de la aerolínea aprobada, así como se niega a nombrar.
No hay deficiencias importantes en sistemas importantes, como motores, control de vuelo, aviónica, equipos de aterrizaje, equipos de emergencia y registros de datos. El regulador también instruyó a tener una profunda revisión de los registros de mantenimiento y los ejercicios prácticos.
Además de la investigación técnica, se estableció el Secretario Central de la Unión y el Comité de Aviación Civil de alto nivel para revisar el Protocolo de Seguridad Central. Su informe fue presentado para ser presentado dentro de los tres meses, pero el término fue en el viernes del viernes.
«El comité requiere un estudio profundo, y es necesario preguntar varias veces», dijo el comité que esto se debe a esto en relación con esto, y varias reuniones están obligadas a determinar el horario de tiempo. «
