Nueva York – Los pasajeros con vuelos a aeropuertos internacionales ofrecidos con largos retrasos y volver a cancelar las deficiencias del sábado se presentan desde el control de los aviones de monitoreo, problemas mundiales.
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El reabastecimiento de la cual está a punto de probar la administración federal de la administración federal «desafío a largo plazo» se ocupa de 35 vuelos diarios del régimen de Neouth.
El juicio del Korbi dijo que la tecnología utilizada para administrar los aviones en el nuevo aeropuerto de Jersean ha fallado más de una vez en los últimos días. Cuando más de la quinta parte de Nunar «viajó, los vuelos fueron difíciles de trabajar cuando había más de la quinta quinta del tráfico EARI». Dijo.
«Ha disminuido mediante un control de tráfico aéreo que se encuentra a lo largo de los años y sin que estos observadores sean crónicos para nosotros, los aeropuertos de Kirby» Carta a los clientes.
El informe del aeropuerto de la FAA dijo Problemas de personal Causa retrasos promedio en aproximadamente dos horas, y hasta cinco horas para volar al próximo sábado. Los informes salientes en el campo se retrasaron en la mitad de los 45 minutos.
La segunda mitad de la tarde, los vuelos funcionaban más de tres horas, mientras que el retraso disminuyó durante media hora para los vuelos de vuelo. Susto «El mapa de la miseria» El exterior de la compañía de rastreo de vuelos que mostró el vuelo a los aeropuertos de los aeropuertos de los aeropuertos, Atlanta, Chicago, Miami, Dallas, Miami, Dallas y otras ciudades.
La aeronave de la compañía está representada por todos los nuevos vuelos a 350 vuelos, que es administrado por aproximadamente el 10% de la ronda, que es administrado por su registro y su red regional Según la información en el sitio web de la empresa.
El aeropuerto internacional de Libar estaba registrado Empleados de empleados y «construcción» Cuando se nota a los pasajeros sobre una broma.
La gerencia de Trump dice este intento «Londres» Air Air Control está moviendo la fuerza laboral y se mueve para resolver a los observadores nacionales. Sheeter Dusty el jueves para anunciar el programa para atraer nuevos observadores y no se retirará.
Control aéreo nacional. En la actualidad, estos movimientos pueden ayudar a abordar la falta de personal, pero la Universidad Laboral también dijo que el sistema es «tarde Para mejorar las habilidades e infraestructura. «
Duffy dijo en la declaración Viernes Visitó nuestro tráfico temperamental con «el control más difícil de nuestro tráfico aéreo, que hemos organizado para corregir estos viejos equipos tecnológicos.
La decisión de la UPUCTION se produce retirar su esquema de vuelo en el nucleado en el momento ya indefinido para las aerolíneas de los EE. UU.
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El nombre es muy alto, Estados Unidos recientemente se arrepintió de dos profecías para ser financieramente: uno si una degradación es y otra si no.
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El ojo está escrito para la prensa.
