6 de mayo de 2025 – 11:00 martes
Yakarta, Viva – Las condiciones o documentos informales de la gran motocicleta de Harley Davidsic son muy infelices como Angona Indonesia en el distribuidor oficial de Harley-Davidson del país.
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Al mismo tiempo, las motocicletas se venden al tamaño de las letras o motocicletas, o motocicletas a un alto nivel de motocicletas. De hecho, la versión anterior está en el mercado.
Irvino Edward, PT JLM Angon, la venta de herramientas básicas de Angon Angon, son las herramientas de las herramientas principales, otras exhibiciones de los centros, incluido el país, el país.
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«Sí, si vemos que es muy infeliz. Por lo tanto, se venden ilegalmente, muchas motocicletas fueron como resultado de motocicletas como resultado de motocicletas Viva En Yakarta.
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Dijo que una de las partes, impuestos y vehículos más dañados perdió ingresos de las tarifas de entrada.
«¿Por qué estoy encarcelado a muchos? Primero, el gobierno se siente incómodo. Irvino explicó que» no se recibirá de los impuestos entrantes «.
Como se señaló, no solo se señaló, así como los impuestos anuales para ingresar al ingreso regional, como el volumen de motocicletas que aún se usan en las carreteras públicas.
«Aunque las motocicletas han utilizado los derechos en el camino, pero no paga impuestos anteriores. Por lo tanto, el estado es muy incómodo», explica.
También recordó que la presencia de una motocicleta también está en peligro de otros usuarios de la carretera.
En caso de accidente o incidente, el vehículo ilegal no está protegido de instituciones como Jasa Rairja, ya que debe usarse a lo grande.
contento
«Si hay algo, si hay algo», por ejemplo, si algo es «, por ejemplo, en realidad no cubre ningún legal, por lo que tampoco está cubierto», dijo Irvino.
Aunque el impacto de esta práctica no es como su distribuidor, los acusados de la ley de Irvino esperan que los defensores de la ley presten más atención a la circulación de motocicletas grandes.
«Realmente puede ser una marca incómoda. ¿Por qué? Si algo sucede antes, entonces algo es dañino», concluyó.
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Como se señaló, no solo se señaló, así como los impuestos anuales para ingresar al ingreso regional, como el volumen de motocicletas que aún se usan en las carreteras públicas.
