6 de mayo de 2025 – 11:37 martes
Yakarta, Viva – Volkswagen ID. Buzz, el minuto eléctrico previsto, ahora enfrenta un gran problema.
Lea también:
El gobernador dijo que el Perdsb de Percoi aumentó de miles de millones de caravanas de la convo ganadora
Siendo popular, este automóvil se vio obligado a dejar de operar, ya que el problema del asiento de la tercera línea era muy amplia. En conclusión, la ventaja del espacio, que volverá a Volkswagen.
Según el informe proporcionado a la administración automotriz del VVA, según el Departamento de Automóvil de VIDA, 6 de mayo, Volkswagen 5., 637 identificadores IDS. Buzz, porque no cumple con los estándares de seguridad federales de EE. UU., Especialmente los estándares de seguridad del automóvil federal, mientras defienden a los pasajeros durante un accidente automovilístico.
Lea también:
El Norte Sumatra fue confiscado por la aparición de un vehículo «Sr. Fovu» para ser falsificado en el norte de Suskb
Idiota
¿Problema? La tercera serie de certificado de seguridad. El zumbido está equipado con solo dos cinturones de seguridad, aunque el espacio es suficiente para tres personas. Extraño, este problema fue identificado por el proveedor de Volkswagen por primera vez.
Lea también:
Descargando de la pérdida, actualizará el Mitsubishi Mirobi
La solución adoptada por Volkswagen también es inusual. En lugar de agregar un tercer cinturón de seguridad, optaron por establecer «arañazos duros» para limitar la sesión.
Es decir, el amplio espacio es el orgullo de la identificación. El zumbido se reduce. No está claro cuánto espacio no es, pero el propietario de este automóvil comenzó a buscar una respuesta en Kibershoho.
ID como resultado de este problema. El zumbido no acuático debe pegarse con un concesionario hasta que las reparaciones estén completas. Se recomienda tener cuidado al usar la tercera línea de la tercera. Esta no es la identificación de la primera vez. Buzz tiene un problema.
Anteriormente, las pantallas de frenos también se detenían porque las pantallas de frenos también estaban estacionadas en el panel de la barra de herramientas «torque». Dos problemas extraños por mes no son buenas noticias para los autos esperados este año.
Este incidente muestra reglas de seguridad seguras en la industria automotriz. Pero la decisión de sacrificar el lugar de sacrificio de Volkswagen para el consentimiento regulatorio posee sus propios sentimientos. Buzz para transportar a muchos pasajeros.
Página siguiente
ID como resultado de este problema. El zumbido no acuático debe pegarse con un concesionario hasta que las reparaciones estén completas. Se recomienda tener cuidado al usar la tercera línea de la tercera. Esta no es la identificación de la primera vez. Buzz tiene un problema.
