Martes, 2025 – 01:01 Wib
Yakarta, Viva Para la montaña nevada, el aeropuerto es una prueba de coraje no solo para áreas de aterrizaje, sino también pilotos y pasajeros. La lista de la mayor rotación comercial de este mundo, una prueba de experiencia piloto, desde los primeros segundos, ¡su coraje ha sido probado durante los primeros segundos!
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Por lo general, la pista del aeropuerto internacional tiene hasta 2.400 a 4.000 metros de largo. ¡Pero en este mundo, el avión también tiene lugares extremos que aterrizan en una línea que no está lejos del campo de fútbol!
Según los informes de Airtone, hay 10 vuelos doctorales con la pista más corta.
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10
Idiota
Aeropuerto Gustaf III, Caribe
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- Longitud del caso de objetos: 646 metros
- Sant Barhélemy, Isla del Caribe francés
El aterrizaje aquí es como un tocón de rollo. En algunos de ellos, hay una colina empinada con el otro extremo directamente con Beach St. Jean. Solo una tabla (vuelo y aterrizaje a corto plazo), como Pilato Pilato Pilato Certificado Especial PC-12 o Twin Rail.
9. Muborak John A. Osterne (MI) – Monter, Caribe
- Longitud del ferrocarril: 553 metros
- Montserrat, Caribe
Este pequeño aeropuerto es la única puerta aérea en la isla Montserrat Volokan. Debido a que puede estar rodeado de montañas y pistas cortas, solo el isleño de Norman BN-2 puede aterrizar aquí. El piloto también debe prepararse especial.
8
- Longitud del caso de objetos: 537 metros
- Montañas Alpen, Francia
No es poco tiempo, esta base se elevará con una pendiente loca: ¡18.7%! El aeropuerto está ubicado en la lujosa estación de esquí, que sirve solo aviones y helicópteros pequeños. El avión debe aterrizar en la parte superior y hacer una pendiente, no se dé la vuelta.
7. Aeropuerto de teléfonos (Lua) – Fatala, Nepal
- Longitud del caso de objetos: 527 metros
- Everest Mountain Futs, Nepal
Lucla conocido como el aeropuerto más peligroso del mundo es la puerta para los alpinistas. Se encuentra a 2.850 metros de altura, un extremo de la base, en forma de roca y el otro extremo está en forma de desgarro. Aterrizar aquí hay una prueba mental para pilotos y pasajeros.
6. Bandara St. enviado-sent-st. – Angilly, Inghgris
- Longitud del ferrocarril: 525 metros
- Islas Kashkil, Offshor Cornwall, Inglaterra
Esta pequeña isla está vinculada a «Startro» Startro, como Twin Otter. Los vuelos están coloreados por la brisa del mar, los gruesos distritos nebulosos y el aterrizaje.
5. Aeropuerto de Codrington (BBQ) – Barbuga, Caribe
- Duración de vuelo: 500 metros (antes de actualizarse)
- Barbuga es una isla, el Caribe
Antes de actualizarse en el aeropuerto internacional de Barbuga en 2024, este aeropuerto se ha convertido en una pista simple, como una pista simple, pero el aeropuerto es el buque del aeropuerto.
4. Aeropuerto Inishmor (IOR) – Islas Aran, Irlanda
- Longitud del caso de objetos: 490 metros
- Pulau Inis Mor, Irlanda
Este aeropuerto sirve áreas remotas en Irlanda occidental. Atlantic debe comprender los vientos y el clima repentino del distrito, el desarrollo de la mesa voladora y el equipo técnico en la costa de la mesa de aterrizaje y las áreas complejas.
3. Heligoland Aerrop (HL) – Alemania
Idiota
Aeropuerto de Gigoland, Alemania
- Longitud del ferrocarril: 480 metros
- Alemania Isla Hallowland del Mar del Norte
La pista es muy corta y casi tocó el mar y sintió sus sentidos en la experiencia del avión. Solo el plano de la mesa, como la isla Norman Brazed, puede trabajar aquí e incluso más tarde en condiciones climáticas amistosas.
2. Jashacho Airport E. Yrusquin (Sarah) – Saba, Países Bajos Caribe
Idiota
Aeropuerto Jumg E. Yrusquin
- Longitud del ferrocarril: 400 metros
- Monster Saaba Island
Esta es la pista más difícil del Caribe, cubierta de acantilados empinados y vuela directamente al mar. No hay lugar para errores. El único plan comercial en esta dirección es del hilo gemelo Veur. Aquí, los vuelos simplemente ejecutarán una aventura que simples viajes aéreos.
1. Aeropuerto (OK)
- Longitud del caso de objetos: 364 metros
- Schetiles, escocés
El aeropuerto tendrá un récord mundial como aeropuertos comerciales con la pista más corta. Solo puede aterrizar con un avión ultraligero, como BR2ban, isleño y pilotos altamente calificados. Ahora el financiamiento es limitado debido a las razones, pero a un símbolo de estabilidad de las relaciones internas.
Las limitaciones físicas no son una barrera
Idiota
Radios de la embajada china en Nepal
El aterrizaje en el aeropuerto internacional con un fondo largo puede sentirse seguro y molesto. Pero en estos lugares, cada segundo en el aire se convierte en una experiencia inolvidable. Estos aeropuertos muestran positivo y coraje cómo pueden ser credenciales y coraje: las restricciones físicas demuestran que los automóviles no son una barrera para conectarse a los automóviles.
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Fuente: Aviation2
