Ahmedtobod, India – Los dispositivos de búsqueda y rehabilitación continuaron el escenario de uno de los peores desastre en la India y murieron en un caso del sábado al menos 270 murieron.
787, que se dirigía a Londres a Londres, fue una residencia de la escuela de medicina del noroeste de Ahmadabad después del jueves. Un total de 241 personas murieron en el barco y al menos 29 en el suelo. Uno de los pasajeros sobrevivió.
Los grupos sospechosos, que trabajan hasta el final, dados al menos otros 25 cuerpos entre desechos, funcionarios.
El Dr. Dhaavan Gameti, de un hospital civil Ahmadobod, ha llegado a 270 autoridades, que observaron sus heridas.
«Es muy agradable y se vacía en cualquier momento», dijo 400 el sábado.
Cientos de parientes de las víctimas de los incidentes entregaron ADN en el hospital. La mayoría de las autoridades carbonizadas o una asociación que las hizo inapropiadas.
Algunos de sus familiares expresaron su depresión por el sábado. Según los cuerpos, generalmente tarda hasta 72 horas en llenar las horas de ADN y señaló que aceleran el proceso.
«¿Dónde están mis hijos? ¿Los restauraste?» Abdullah, llamado Peel, que era valiente, su hija, su hija y sus dos nietos estaban en vuelo. «Tengo que hacer preguntas. El gobierno no responde estas preguntas».
A otra forma se le pide ansiosamente al personal del hospital que sea enterrado sobre los cuerpos de la ceremonia.
«Danos el cuerpo», insistió.
Además de la investigación estatal, el gobierno dijo que fue establecido por un comité de alto nivel para discutir las causas de la escena.
El Comité se centra en el establecimiento del procedimiento para la prevención y la gestión de otras emergencias y «ninguna otra investigación en una declaración.
Las autoridades comenzaron todo el HAF en 787, que inspeccionan a todos los ministros de la India, dijo el Ministro de la Aviación.
Ocho de 34 sueños del país ya se han investigado que otros serán considerados por «integridad».
El gobierno espera con ansias los resultados del libro de pruebas de alimentos y se agregará a todas las medidas necesarias.
Los investigadores serán conocidos el viernes, que también se acerca a la caja negra que está cerca del sitio del accidente.
La búsqueda de accidentes aéreos ha dicho que para obtener información con «comenzó en su totalidad.
Интизор меравад, ки дастгҳ дар бораи танзими ienen сиёҳ «нишон медиҳад, ки павusión мананикии донишоҳи манизатор дар аои сананати кабир мебtim.
El administrador de seguridad de Jephoz Guzzeti Guzzeti, un investigador de la verificación y la oficina federal de Aponiana debe tomar un vuelo completo a algunas preguntas importantes lo antes posible.
Es probable que los investigadores se ajusten si los bloques de alas se ajustaron adecuadamente si las alarmas se vigilan dentro de la temperatura en el extranjero y los pesos de combustible.
Los errores en esta información pueden conducir a ajustes incorrectos de alas, dijo.
El avión del jueves se realizó en Boeing 787 con 12 años. Otros modelos Boeing se han deducido con problemas de seguridad en seguridad.
Actualmente, se encuentra alrededor de 1,200 787 tradiner en todo el mundo en todo el mundo y el primer accidente mortal fue en 16 años, expertos.
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Invisor de Srinagar, informó India. Reunión de Bebibe Lake Lake Lake En Dillion News, el momento del Dushan ha contribuido a esta oficina.
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Esta historia ha sido traducida del inglés por el editor de AP con la ayuda de un tipo de cambio intelectual de la generación artificial.
